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　　1、哈氏合金管是鎳基合金的一種，它主要用于鐵基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不銹鋼、非金屬材料等無(wú)法使用的強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合，哈氏合金管閥門(mén)在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于石油、化工、環(huán)保等諸多領(lǐng)域。? 哈氏合金管用丁耐蝕閥門(mén)上的，主要是哈氏合金管B和l哈氏合金管C這2大類(lèi)。在美國(guó)ASTM?A494-1995標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)哈氏合金管世只列出了哈氏合金管B和哈氏合金管C。? 　　2、哈氏合金管含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無(wú)機(jī)酸的強(qiáng)腐蝕，‘哈氏’合金‘B’對(duì)于各種濃度的鹽酸可以用到沸點(diǎn)溫度，而對(duì)于硫酸來(lái)說(shuō)，在腐蝕性強(qiáng)的濃度下可以用到70℃。對(duì)于磷酸，它可以在各種條件下，而且‘哈氏’合金‘B’對(duì)于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。 　　在ASTM?A494-1995標(biāo)準(zhǔn)中：哈氏合金管B其鑄造合號(hào)為N-12MV(也稱(chēng)之為N-12M-1)及N-7M(有的資料稱(chēng)之為N-12M-2，也稱(chēng)它為Chlorimert?2合金)。? 在氧化性氣氛中，‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃，在還原氣氛中，使用溫度可以更高一些。 　　3、哈氏合金管是含有15%的鉻和17%的鉬的鎳基合金。在氧化和還原兩種氣氛下，它可以用到1100℃。它對(duì)于鹽酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蝕性。而且在許多情況下，它也可用于硝酸。哈氏合金管C其鑄造牌號(hào)為CW-12MW(也稱(chēng)之為CW-12M-1)和CW-7M(有的資料稱(chēng)它為CW-12M-2，也稱(chēng)它為Chlorlmert?3合金)及哈氏合金管C-276其-鑄造牌號(hào)為CW-6MC(注.在ACI標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)此鑄造牌號(hào))和哈氏合金管C-4合金，其鑄造牌號(hào)為CW-2M?！稀辖餋對(duì)于氯化物、氫氯化物、硫化物、氧化鹽溶液和許多其它的腐蝕性介質(zhì)有很強(qiáng)的抗腐蝕性。還特別適用于氫鹵酸類(lèi)介質(zhì)例如 。? 　　4、耐鹽酸腐蝕，但受氧化劑侵蝕。 　　5、對(duì)各種濃度的鹽酸均耐蝕，對(duì)非氧化性鹽及酸亦耐蝕。? 　　6、對(duì)氧化性溶劑，低濃度常溫鹽酸和硝酸耐腐蝕。? 　　7、耐氧化性及還原性酸及堿溶液腐蝕，在氯化物溶液中不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)蝕。 　　8、耐硫酸、硝酸、磷酸和海水等腐蝕，但不耐鹵族元素酸。? 　　9、能耐各種濃度的熱硫酸、鹽酸、非氧化性酸及鹽類(lèi)，在高溫氧化性狀態(tài)下不耐，加工困難。?

　　哈氏合金管里C4的成分是什么，代表什么意思ASTM標(biāo)準(zhǔn)中牌號(hào)UNS N06455，中國(guó)耐蝕合號(hào)NS335德國(guó)牌號(hào)NiMo16Cr16Ti 2.4610等; 2、耐含氯離子的氧化還原復(fù)合腐蝕，組織穩(wěn)定性好，應(yīng)用于濕氯、次氯酸、硫酸、鹽酸、混合酸、氯化物裝置焊接后直接應(yīng)用等; 3、該材料影響耐腐蝕性能的關(guān)鍵在于雜質(zhì)含量SP、氣體含量ON以及關(guān)鍵元素CSi等含量的控制;在于生產(chǎn)過(guò)程的控制，如鍛造加熱溫度、保溫時(shí)間的選擇，如鍛造比的保證，如固溶處理的保證等; 4、哈氏合金C4一般執(zhí)行ASTM標(biāo)準(zhǔn)，成分報(bào)告與性能報(bào)告一般由權(quán)威第三方， 鋼鐵材料測(cè)試中心或 鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供。 6、較好的解決了哈氏C276材料的焊接區(qū)域的性能影響。哈氏合金管C系列還有牌號(hào)C276C22C2000等。

　　哈氏合金管的應(yīng)用 　　哈氏合金管傳統(tǒng)上，航空燃?xì)鉁u輪機(jī)市場(chǎng)是 高溫合金的主要用戶。性能更好的結(jié)構(gòu)材料發(fā)展，燃?xì)鉁u輪機(jī)性能不斷得到改善與提高。 　　合金是 個(gè)重要的供給航空業(yè)的 ; 高溫合金。緊隨其后的 HASTELLOYX? 合金至今是該工業(yè)領(lǐng)域的主角。其后 188 合金為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)這提供了更高的使用溫度。*新的 230? 合金其因無(wú)可比擬的高溫強(qiáng)度與抗氧化性的結(jié)合及熱穩(wěn)定性的改善，應(yīng)用范圍愈加廣泛。同樣，較新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的密封環(huán)，約束環(huán)，導(dǎo)波片，外罩和緊固件的性能得到很大的改善。 　　哈氏合金分類(lèi)。抗腐蝕哈氏合金主要分為C系列，B系列，G系列及D系列合金。 　　C系列合金就是鎳-鉻-鉬合金。由于鉻能在合金表面形成致密的氧化膜(鈍化)，提供抗氧化環(huán)境能力，而鉬主要提供抗還原環(huán)境能力。因此C系列合金可以應(yīng)用于既有氧化介質(zhì)又有還原介質(zhì)的環(huán)境當(dāng)中。C系列合金是應(yīng)用*廣泛的合金，尤其是C-276合金，自60年代發(fā)明后，經(jīng)過(guò)40余年的考驗(yàn)后依然顯示出強(qiáng)大的生命力。C-4開(kāi)發(fā)后主要滿足少部分歐洲用戶的需求，只有在較老的設(shè)備中才看得到。C-22合金在不提高成本的情況下增強(qiáng)了抗腐蝕能力，性?xún)r(jià)比尤其出色。C-2000?作為新一代產(chǎn)品提供了更大的使用范圍，非常適合要改善設(shè)備壽命，試驗(yàn)新工藝的用戶。國(guó)內(nèi)在相當(dāng)多的行業(yè)中已經(jīng)應(yīng)用了C系列合金。如精細(xì)化工行業(yè)(TDI，PTA， ，丙烯酸等);環(huán)境工程行業(yè)(FGD，污水處理);板式換熱器行業(yè)等。還有很多行業(yè)國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用了哈氏合金，而國(guó)內(nèi)仍在試驗(yàn)階段，如制藥行業(yè)等。 　　B系列合金為鎳-鉬合金，針對(duì)完全還原的環(huán)境，提供*優(yōu)越的抗腐蝕能力。B系列合金雖然在還原性環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，但對(duì)氧化性介質(zhì)(鐵，銅離子)卻非常敏感。50ppm的鐵離子已經(jīng)足已讓B系列合金抗腐蝕能力有明顯下降。B系列合金由于它性能的特殊性，應(yīng)用相對(duì)比較集中，其中*主要的就是醋酸生產(chǎn)(羰基合成法)，還有一些硫酸回收系統(tǒng)中也用到該系列合金。廣泛應(yīng)用的牌號(hào)為B-3，B-2由于加工性能方面的不足，已經(jīng)漸漸退出市場(chǎng)。

　　N08810哈氏合金管熱處理過(guò)程中常見(jiàn)的缺陷，熱處理過(guò)程是通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)，若是此三種手段把握不好就會(huì)出現(xiàn)以下常見(jiàn)問(wèn)題： 　　1.過(guò)熱——溫度過(guò)熱N08810組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過(guò)熱，N08810鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。過(guò)熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。 　　因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。 　　2.熱處理變形——N08810在熱處理時(shí)，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的，因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以N08810熱處理變形是難免的。 　　3.表面脫碳——N08810在熱處理過(guò)程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會(huì)發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過(guò)以后加工的留量就會(huì)使零件報(bào)廢。N08810表面脫碳層深度的測(cè)定在金相檢驗(yàn)中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測(cè)量法為準(zhǔn)，可做仲裁判據(jù)。 　　4.淬火裂紋——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于N08810鋼材的抗斷裂強(qiáng)度;工作表面的原有缺陷(如表面微細(xì)裂紋或劃痕)或是N08810鋼材內(nèi)部缺陷(如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等)在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中;嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火;前面工序造成的冷沖應(yīng)力過(guò)大、鍛造折疊、深的車(chē)削刀痕、油溝尖銳棱角等。總之，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。 　　5.軟點(diǎn)——由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻腘08810表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱(chēng)為淬火軟點(diǎn)。