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王永青,經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。 浙江省,臺(tái)州市 臺(tái)（Tāi）州市，古稱海州，浙江省轄地級(jí)市，地處浙江省中部沿海，南鄰溫州市，西與金華市和麗水市毗鄰，北與紹興市、寧波市接壤；依山面海，地勢(shì)由西向東傾斜，以山地丘陵為主，為亞熱帶氣候特征；截至2021年，全市轄3個(gè)區(qū)、3個(gè)縣、代管3個(gè)縣級(jí)市，總面積9411平方千米；截至2022年底，全市常住人口為667.8萬人。
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浙江臺(tái)州自行車停車棚結(jié)構(gòu)是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式，它集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工與材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體，具有很高技術(shù)含量。其曲面可以隨著建筑師的設(shè)計(jì)需要任意變化，結(jié)合整體環(huán)境，建造出標(biāo)志性的形象工程。藝術(shù)性：充分發(fā)揮建筑師的想象力，又體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件清晰受力之美。經(jīng)濟(jì)性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強(qiáng)度和時(shí)間，能很好地節(jié)約能源。同時(shí)夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達(dá)到很好的廣告宣傳效果。大跨度：膜結(jié)構(gòu)可以從根本克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內(nèi)完成，可減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，避免出現(xiàn)施工交叉，相對(duì)傳統(tǒng)建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應(yīng)用于大型公共設(shè)施：體育場(chǎng)館的屋頂系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)大廳、展覽中心、購物中心、站臺(tái)等，又可以用于休閑設(shè)施、使用工業(yè)設(shè)施及標(biāo)志性或景觀性建筑小品等。
浙江臺(tái)州自行車停車棚是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，鋼膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。是市民停放自行車的固定場(chǎng)所。浙江臺(tái)州自行車停車棚內(nèi)部框架采用50＊50mm方鋼焊接成型龍骨架，框架整體 做防銹處理，亭身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕；浙江臺(tái)州自行車停車棚外部封板采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板折彎焊接，外表經(jīng)打沙處理后噴涂高級(jí)環(huán)保綠色汽車漆，外封板與內(nèi)襯防火阻燃板連接牢固，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對(duì)亭內(nèi)服務(wù)員及貨物起到保護(hù)作用；浙江臺(tái)州自行車停車棚內(nèi)部采用米黃色彩鋼板貼防火阻燃板與內(nèi)部方鋼龍骨緊密連接，可讓亭內(nèi)整體感覺整潔大方； 停車棚墻體從內(nèi)到外共有五層，完全符合停車棚制作要求規(guī)范。
浙江臺(tái)州自行車停車棚結(jié)構(gòu)以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制，且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，廣泛適用于任何大,小規(guī)模的空間張拉膜結(jié)構(gòu)（Tension Suspension Structure）以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安定的形式。除了可實(shí)踐具創(chuàng)意，創(chuàng)新且美觀的造型外,也是能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式.近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，且具豐富的表現(xiàn)力，所以造價(jià)略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。
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