鍍鋅焊管的生產是通過大噸位液壓冷拔機的拔制，而生產出來的光亮管是不是就已經可以使用了呢?自然是不能，生產出來的可以直接使用或略經珩磨后使用的液壓(氣動)缸筒。光亮鋼管已經大量使用在工程機械、塑料機械、紡織以及印刷機械、汽車減震器、石油抽油泵、混凝土輸送缸等行業(yè)。 鋼管冷拔時，由于熱軋管坯存在裂紋等缺陷或高精度光亮鋼管被制成油缸后，在使用過程中發(fā)生的斷裂，幾乎沒有塑性變形發(fā)生，一般均為脆性斷裂。脆性斷裂是由多種原因引起的。如：晶界上有析出物時，不管其強度比基體強度強或弱，皆是產生裂紋的原因;晶界上夾雜物的偏析也是斷裂的原因;另外，即使在遠遠小于屈服極限的交變載荷作用下，也會引起發(fā)生疲勞斷裂現(xiàn)象。 般來說，液壓氣動零件在設計時使用的力學性能指標，都是假定材料是均勻的、連續(xù)的、各向同性的，根據(jù)這種方法分析認為是的設計，有時也會發(fā)生意外斷裂事故。研究發(fā)現(xiàn)，在高強度金屬材料中發(fā)生的低應力脆性斷裂的過程中，材料組織遠非均勻的、各向同性的。組織中會有裂紋、還會有夾雜物、氣孔等缺陷，這些缺陷均可以看成為材料中的裂紋。另外，脆性斷裂還與構件的使用溫度有關。人們通過研究發(fā)現(xiàn)當溫度低于某一特定溫度值時，材料將會轉變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)，其沖擊吸收功明顯下降，這種現(xiàn)象稱為冷脆，所以，設計時還要根據(jù)構件的工作溫度來選取具有合適冷脆轉變溫度的材料。

5 熱鍍鋅焊管的優(yōu)點： 、降低工程造價。據(jù)有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的5%(采用玻璃鋼做保護層)和%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。 熱損耗低，節(jié)約能源。預制聚氨酯直埋保溫管其導熱系數(shù)為：比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高~倍。再有其吸水率很低，約為.kg/m。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達%左右。低導熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為%，小于%的標準要求。 、防腐，絕緣性能好，使用壽命長。預制聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據(jù)國外資料介紹，預制聚氨酯直埋保溫管的使用壽命可達5年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設、架空敷設使用壽命高~倍。 .占地少，施工快，有利環(huán)境保護和減少施工擾民。直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約5%以上，減少土建砌筑和混凝土量%。同時，保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行，只需現(xiàn)場接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，從而保護了環(huán)境。 5、目前除中國外生產的預制聚氨酯直埋保溫管，均設有滲漏線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過線的傳導，便可在專用檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網的運行。國內生產的保溫管目前末設滲漏線，有待補上這一空白。

本周，鍍鋅焊管以元/噸的價格加強。

截至發(fā)稿時，目前主流價格.mm方板的價格為6元/噸，.mm方箱價格為元/噸; .mm * 5mm冷卷，寶鋼新線元/噸，唐山鋼元/

噸，

天鐵價格為元/噸，首鋼價格為元/噸，主流價格為..毫米，即,,元/噸。

今天的市場報價越來越強。

一方面，由于稅制改革，鍍鋅焊管生產商在有一定數(shù)量的交易時繼續(xù)加價。

另一方面，鞍鋼的新產品Tiantie正在出售，當成本不確定時，經銷商不愿意降低價格。

報價較強。

本周，市場成交量較上周有所下降，主要原因是主要大宗商品庫存減少以及新商品價格強勁。

下游也受到稅制改革的影響。

沒有迫切需要使用貨物和延遲購買。

一般來說，鍍鋅焊管市場庫存較少，經銷商的報價心態(tài)是堅定的。

下游價格仍有望保持強勁。