<　兩小時(shí)一動不動是常事。除了低頭玩，聽音樂，抬起頭映入眼中的是車流和遠(yuǎn)處聳立的高速單立柱廣告牌，給無趣的高速增添了一絲色彩。從單立柱基礎(chǔ)施工、箱體的焊接、制作、防腐及工藝的選擇，以及焊條型號的選定和鋼結(jié)構(gòu)角度等方面，、細(xì)致地分析、講解了單立柱制作安裝過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，高速單立柱廣告牌與眾不同，不向傳統(tǒng)廣告的沖擊，夾縫中生存。高速廣告作為傳統(tǒng)的戶外媒體，廣告的沖擊，并沒有一蹶不振，反而逆流而上，成為廣告業(yè)的“新寵”，很多中小企業(yè)都紛紛投起了高速單立柱廣告牌。單立柱制作廠家

　　上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在以下方面： 1）部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接不牢固，局部構(gòu)件掉落； 2）刷漆保養(yǎng)質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致腐蝕嚴(yán)重、色澤難看； 單立柱制作廠家工程管理員就已到達(dá)高速廣告牌拆移施工現(xiàn)場，穿上作業(yè)服，戴上帽，擺好標(biāo)牌及錐形標(biāo)，做好技術(shù)交底，檢查好作業(yè)設(shè)備，開始了 的忙碌工作3）牌面結(jié)構(gòu)不合理或焊接不牢固導(dǎo)致牌面扭曲； 4）牌面與立柱連接不牢固，導(dǎo)致牌面脫落。單立柱制作廠家

于2005年通過上海市鑒定的傘式自擴(kuò)錨擴(kuò)底樁新技術(shù)彌補(bǔ)了這一缺陷，為樁伐基礎(chǔ)在單立柱廣告牌基礎(chǔ)設(shè)計(jì)制作中的應(yīng)用開辟了新思路，具有廣闊的應(yīng)用前景。傘式自擴(kuò)錨是一種新的抗拔基礎(chǔ)形式，其原理是能象雨傘一樣地收起和撐開，該裝置在收起狀態(tài)下錨入土體，通過在土體表面處拉拔，使錨固端在深遠(yuǎn)土體中可以象雨傘一樣撐開，從而提供巨大抗拔、抗壓承載力。 　　單立柱制作廠家結(jié)構(gòu)與構(gòu)造傘式自擴(kuò)錨擴(kuò)底樁由于其獨(dú)特的創(chuàng)造性、新穎性及實(shí)用性，其科研及應(yīng)用成果已被《土木工程學(xué)報(bào)》、《巖土工程學(xué)報(bào)》等權(quán)威刊物所報(bào)道，當(dāng)前已在單立柱廣告牌基礎(chǔ)中有應(yīng)用。傘式自擴(kuò)錨擴(kuò)底樁施工機(jī)械輕便，施工操作簡單，因而其適應(yīng)性強(qiáng)、進(jìn)出場費(fèi)底、工期快，單樁承載力高，因而工程造價(jià)低，同等條件下的基礎(chǔ)造價(jià)一般為自重式伐板基礎(chǔ)的40%～60%。

戶外自駕車車身廣告自駕游車身廣告是依托全國范圍內(nèi)的自駕游活動，以自駕活動車隊(duì)為載體的新型移動媒體宣傳方案;依靠龐大的全國自駕游聯(lián)盟單位以及全國自駕游協(xié)會達(dá)到成規(guī)模的自駕游活動;單車張貼，以車隊(duì)的形式展現(xiàn)。這是做大做強(qiáng)的根本出路、根本途徑。盡管目前已經(jīng)開拓了一些新業(yè)務(wù)，但總的來講還是比較單一。公司的業(yè)務(wù)范圍還可以進(jìn)一步開拓、服務(wù)領(lǐng)域還可以進(jìn)一步拓寬。具有形式新穎、車隊(duì)成規(guī)模、覆蓋面廣、移動廣告可視性強(qiáng)、投放靈活成本可控、活動分享以及回味，受眾人群二次宣傳等特色。單立柱制作廠家