鍍銀軟圓銅線是經(jīng)過退火，改變其物理特性，以達(dá)到的目的。好的鍍銀銅線鍍層連續(xù)牢固地附在導(dǎo)體表面，經(jīng)試樣后樣品表面不變黑。鍍銀的鍍層表面應(yīng)該光滑連續(xù)、沒有銀粒、毛刺、機(jī)械損傷等有害缺陷。鍍銀銅線是銅芯上同心地鍍覆銀層而制成的。
  它綜合了兩種金屬的特點(diǎn)，具有很好的導(dǎo)電性能，以及明亮而光澤的表面，而且銀層具有很高的耐腐蝕性。正因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)，鍍銀銅線成為高頻線和有色紡織線的產(chǎn)品。nbsp;nbsp;nbsp;進(jìn)口磷銅線的更多相關(guān)息，。進(jìn)口6061鋁合金2017-06-0617:50:10進(jìn)口6061鋁合金擁有優(yōu)良的接口特征，容易涂層而且強(qiáng)度高、可使用性好并且抗腐蝕性強(qiáng)。

與、德國、美國生產(chǎn)的齒輪鋼相比，齒輪鋼存在的差距主要是：鋼的牌 未形成系列化，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)落后；鋼的淬透性帶較寬，國外鋼的淬透性帶已經(jīng)達(dá)到4HRC，而在6-8HRC左右，并且不夠；鋼的純凈度較低，從?。
  為了生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)齒輪鋼，一方面要求鋼廠為用戶提供淬透性且適應(yīng)用戶工藝要求的齒輪鋼產(chǎn)品，另一方面齒輪廠也要現(xiàn)有工藝，引進(jìn)新工藝來齒輪的質(zhì)量。此外，在軋制過程中如何保證疏松等低倍缺陷在很小且芯部范圍內(nèi)，也是未曾研究的領(lǐng)域，因?yàn)榈捅督M織缺陷會(huì)對零件后續(xù)加工以及熱處理變形帶來很多不利影響。
  目前，汽車用齒輪鋼的主體鋼種仍是20CrMnTi，該鋼種通常采用氣體滲碳工藝，由于滲碳中氧化性氣體的存在，導(dǎo)致滲層中對氧親和力較大的元素Si、Mn、Cr在晶界處發(fā)生氧化，形成晶界氧化層。晶界氧化層的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致滲層Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低滲層的淬透性，從而降低滲層的硬度并導(dǎo)致非馬氏體組織的產(chǎn)生，進(jìn)而顯著降低齒輪的疲勞性能。