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未涉及到得的其它材質(zhì)和形式的纖維,只要符合下列條件應該可以用于混凝土纖維中。(1) 摻加到混凝土中分散均勻;(2)不被腐蝕或熔化;(3)環(huán)保無污染;(4) 與混凝土和易性好; (5) 可有效改善混凝土的一些性能。
混凝土和砂漿不單指水泥混凝土和砂漿,也涵蓋瀝青混凝土及其砂漿,只是后者在纖維選擇上要特別增加耐熱性的檢驗。用于混凝土外其它用途的任何形式、任何材質(zhì)的纖維不在此列。
作用原理編輯
砂漿、水泥混凝土之所以開裂,是因為結(jié)構(gòu)變形開裂和無荷載變形裂縫,結(jié)構(gòu)變形裂縫則被分為外荷載引起的裂縫,地基變形、路基變形、橋基變形(差異沉降及差異膨脹)引起的裂縫,結(jié)構(gòu)溫差引起的裂縫;無荷載變形裂縫則被分為收縮裂縫、塑性裂縫、混凝土腐蝕裂縫、混凝土中鋼筋銹蝕裂縫、堿-骨料反應裂縫、震動疲勞和慣性震動引起的剪切裂縫。




玻璃纖維筋的應用范圍
1、建筑行業(yè):冷卻塔、玻璃鋼門窗New、建筑結(jié)構(gòu)、圍護結(jié)構(gòu)、室內(nèi)設(shè)備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛(wèi)生潔具及整體衛(wèi)生間、桑拿浴室、沖浪浴室,建筑施工模板、儲倉建筑、混凝土模板、筋材,以及太陽能利用裝置等等。

2、化學化工行業(yè):耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門、格柵、通風設(shè)施,以及污水和廢水的處理設(shè)備及其附件等等。

3、汽車及鐵路交通運輸行業(yè):汽車殼體及其他部件,全塑型汽車,大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏,小型客貨車,以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。

4、鐵路運輸方面,有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱,以及某些鐵路通訊設(shè)施等。

5、公路建設(shè)方面,有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等,船艇及水上運輸行業(yè)。

6、內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇,以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

7、電氣工業(yè)及通訊工程:有滅弧設(shè)備、電纜保護管,發(fā)電機定子線圈和支撐環(huán)及錐殼,絕緣管、絕緣桿,電動機護環(huán),高壓絕緣子,標準電容器外殼,電機冷卻用套管,發(fā)電機擋風板等強電設(shè)備;配電箱及配電盤,絕緣軸,玻璃鋼罩等電器設(shè)備;印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用。

8、城市雕塑、工藝美術(shù)造型,快餐桌椅、摩托車部件、玻璃鋼花盆、帽、游樂設(shè)備、家用電器外殼




廣通工程材料(延安市分公司)成立于2007年,擁有自主研發(fā)生產(chǎn)等部門,為不斷滿足 復合土工膜市場與客戶的需求,公司不斷引進專業(yè)的研發(fā)人才及先進的生產(chǎn)設(shè)備??砂纯蛻粢笱邪l(fā)生產(chǎn)各系列 復合土工膜產(chǎn)品。為保證產(chǎn)品品質(zhì),公司制定有一系列完整的生產(chǎn)工藝規(guī)范,及對所有供應商與物料都有嚴格的甄選與管控制度。以限度從源頭管控品質(zhì),確保所有物料及工藝均符合相關(guān)的標準要求。公司的目標就在于通過持續(xù)提供新產(chǎn)品響應市場需求,堅持以“誠信為本,以質(zhì)取勝”的經(jīng)營理念,奉行“客戶至上”的經(jīng)營方針,已得到客戶廣泛的認同和信任。竭誠為廣大新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的 復合土工膜產(chǎn)品、完善的服務,而保持行業(yè)地位。



聚乙烯醇和聚乙烯醇纖維的區(qū)別 兩者的作用是什么和工業(yè)用途
聚乙烯醇是重要的化工原料,用于制造聚乙烯du醇縮醛、耐汽油管道和維尼綸合成纖維、織物處理劑、乳化劑、紙張涂層、粘合劑等。

聚丙烯纖維由聚丙烯及多種材料,經(jīng)特殊的復合技術(shù)精制而成,可提高混凝土的斷裂韌性,改變混凝土的抗裂防滲性能,是砂漿、混凝土工程抗裂,防滲,耐磨,保溫的新型理想材料。
玻璃纖維有哪些特性
 玻璃一般人之觀念為質(zhì)硬易碎物體,并不適于作為結(jié)構(gòu)用材但如其抽成絲后,則其強度大為增加且具有柔軟性,故配合樹脂賦予形狀以后終于可以成為優(yōu)良之結(jié)構(gòu)用材。玻璃纖維隨其直徑變小其強度變高。作為補強材玻璃纖維具有以下之特點,這些特點使玻璃纖維之使用遠較其他種類纖維來得廣泛,其特性列舉如下:




該標準中 C45~C80 纖維混凝土所 對應的力學指標比普通混凝土高出 2. 5 % 、 5 %、 7. 5 % 。變形模量 EDK 值隨 纖維摻率 Pf 的增加而增大 , 當纖維摻 率 Pf ≤1 %時 , EDK 值可增大 15 %。 杜拉纖維與鋼纖維 、玻璃纖維 、尼 龍纖維等同為混凝土增強用纖維 ,在水 泥基體中起的主要作用是 : 阻止基體中 原有裂縫的擴展并延緩新裂縫的出 現(xiàn) ;提高基體的抗變形能力從而改善其 韌性與抗沖擊特性 。不同的纖維有各 自的技術(shù)特性 , 所增強的方面各有所 長 , 也各有所短 , 只有充分發(fā)揮材料的 復合效應 ,才能綜合解決工程中所遇到 的問題 。 3 用聚丙烯纖維配制高性能混凝土 一般提高混凝土的抗壓強度對混 凝土的抗拉作用不大 , 而加入纖維后 , 可使混凝土在受彎開裂后 ,能承受一定 的彎曲荷載 ,這種特性稱為韌性 。這種 低彈性模量纖維混凝土受彎開裂后的 彎曲特性與鋼纖維等高彈性模量纖維 混凝土有較明顯的差別 。因此 ,提高混 凝土材料的韌性 , 改善其脆性 , 將會有 很大的經(jīng)濟意義 。


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