河南鄭州無(wú)縫鋼管 在環(huán)保和技術(shù)雙的加持下，石鋼產(chǎn)品氫、氧等有害物殘留比之前更低，性能更好，精度更高。就在4月份，石鋼一款高端汽車(chē)鋼產(chǎn)品成功下線，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)全部滿足客戶工藝生產(chǎn)需求，該產(chǎn)品將用于寶馬汽車(chē)核心零部件制造。今年鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)波動(dòng)很大，但以生產(chǎn)高端鋼材為主的石鋼，產(chǎn)品的市場(chǎng)份額卻越來(lái)越高，銷(xiāo)售人員與客戶談合作，手中能打的牌越來(lái)越多?！皣?guó)內(nèi)外客戶越來(lái)越注重產(chǎn)品全生命周期過(guò)程的碳排放，而綠色低碳是我們的優(yōu)勢(shì)?！彼未ㄕf(shuō)。今年6月，石鋼被評(píng)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈綠色標(biāo)桿企業(yè)，石鋼參與的“二氧化碳綠色潔凈煉鋼技術(shù)及應(yīng)用”科研成果，獲得中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)冶金科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。6月22日，歐洲議會(huì)通過(guò)了關(guān)于建立碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（俗稱“歐盟碳關(guān)稅”）草案修正方案，提出2023—2026年是碳關(guān)稅實(shí)施的過(guò)渡期，2027年起，歐盟將正式開(kāi)征碳關(guān)稅。

河南鄭州無(wú)縫鋼管 中國(guó)寶武集團(tuán)總經(jīng)理助理、碳中和首席代表肖國(guó)棟表示，“當(dāng)前，世界鋼鐵企業(yè)正在探索碳減排技術(shù)的多種可能，尋求不同減排路徑的創(chuàng)新突破。以礦石為起點(diǎn)生產(chǎn)鋼鐵仍然是未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)歷史階段的主流。大力發(fā)展綠色低碳鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)，不僅是當(dāng)前的資源、能源條件決定，同時(shí)也為社會(huì)有更多的綠色鋼鐵材料打下基礎(chǔ)?！绷ν丶瘓F(tuán)首席商務(wù)官、中國(guó)區(qū)主席白睿明（Alf Barrios）表示，“我們無(wú)法獨(dú)自實(shí)現(xiàn)氣候變化目標(biāo)，與政府、客戶、供應(yīng)商、教育界、研究及科技機(jī)構(gòu)的伙伴關(guān)系至關(guān)緊要。力拓與寶武、清華大學(xué)的三方合作非常重要，它展現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研合作共贏的可能性，并讓我們可以更快地找到未來(lái)幾十年實(shí)現(xiàn)凈零轉(zhuǎn)型的解決方案?！痹谥髦佳葜v環(huán)節(jié)，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)范鐵軍表示，“中國(guó)鋼鐵行業(yè)‘雙碳’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將總體經(jīng)歷達(dá)峰、降碳、脫碳、中和四個(gè)階段。其中，達(dá)峰是發(fā)展問(wèn)題，核心是解決發(fā)展中的結(jié)構(gòu)調(diào)整問(wèn)題；降碳是技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題，應(yīng)把能源和資源的節(jié)約放在首位，把先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)地應(yīng)用好是關(guān)鍵；脫碳是技術(shù)革命問(wèn)題，必須通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)工藝流程、生產(chǎn)過(guò)程、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)脫離‘碳排放’；中和是‘命運(yùn)共同體’問(wèn)題，應(yīng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、產(chǎn)城融合、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、國(guó)際合作?！?/div>