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橋梁工程鋼筋混凝土施工質(zhì)量的控制,要保障針對性措施的實(shí)施,筆者結(jié)合實(shí)際中的施工質(zhì)量問題,提出針對性的質(zhì)量控制措施: ,施工裂縫質(zhì)量控制措施。橋梁工程鋼筋混凝土施工中的裂縫質(zhì)量問題是通病,對此進(jìn)行質(zhì)量控制,就要充分注重施工材料的質(zhì)量控制,選擇合適的水泥品種,并按照設(shè)計(jì)的要求加以應(yīng)用。施工操作人員的經(jīng)驗(yàn)要豐富,做好相應(yīng)的施工指導(dǎo)工作,將混凝土的振搗施工質(zhì)量控制進(jìn)一步加強(qiáng),注重對混凝土澆筑的速度控制。采用機(jī)械振搗的方式要比手工振搗的方式收縮性小,振搗的工作實(shí)施中,就要按照機(jī)械性能,保障振搗的質(zhì)量。再有就是后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施中,要等到混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行脫模處理,保障溫濕度的控制,這些都能有助于裂縫的控制




建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(無錫市分公司)質(zhì)量控制
公司質(zhì)量方針:沒有*好,只有更好!
我公司 鋼筋籠繞筋機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量是以的生產(chǎn)設(shè)備、成熟的生產(chǎn)工藝以及的技術(shù)人員和的檢測設(shè)備作為基本因素。公司對 鋼筋籠繞筋機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制,從而為您提供可靠的 鋼筋籠繞筋機(jī)產(chǎn)品。
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作為工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)人員,應(yīng)始終遵循行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求,對施工工序與技術(shù)方案進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)。而施工技術(shù)工作人員則需要明確路基路面施工中易存在的問題,與工程項(xiàng)目的具體情況相結(jié)合,確保選擇使用的施工技術(shù)科學(xué)合理。

2.1壓實(shí)和填充技術(shù)

一般情況下,路橋工程路基路面開挖常見的方式就是縱向全寬掘進(jìn)與橫向通道掘進(jìn)。而在施工建設(shè)的過程中,充分考慮工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求與工期,也可以結(jié)合以上兩種掘進(jìn)的方式。需要注意的是,路基路面壓實(shí)和填充會(huì)對路面憑證程度產(chǎn)生一定的影響,不利于工程項(xiàng)目后期使用的穩(wěn)定性,所以一定要給予必要的重視。其中,在施工作業(yè)前需針對路床進(jìn)行清理,以免雜物過多而影響路基填充的質(zhì)量。在完成路床清理以后,即可開展后期的施工。作為技術(shù)工作人員應(yīng)嚴(yán)格檢測建設(shè)過程中的路基土層土質(zhì)狀況(如圖1),借鑒實(shí)際的檢測結(jié)果




可對分層澆筑方式加以采用。在分層澆筑前,需對插入式振搗器加以選擇,由其在分層高度展開作業(yè),振搗器在作用長度上以1:1.25為準(zhǔn)。進(jìn)行分層澆筑前,還需確保前后兩次混凝土匹配上為合格狀態(tài),在進(jìn)行澆筑中需嚴(yán)格對各層厚度的控制,每層厚度上均不宜大于50cm[4]。在澆筑過程中,還需加強(qiáng)時(shí)間控制,確保在前層混凝土凝固前進(jìn)行下一層混凝土澆筑。從混凝土振搗方面來說,開展這項(xiàng)作業(yè)旨在排除混凝土中的氣泡,確?;炷辆哂辛己玫拿軐?shí)度,混凝土整體強(qiáng)度。在橋梁工程振搗操作中,必須合理控制振搗插入深度及力度,按照快插慢拔等原則施工可對分層澆筑方式加以采用。在分層澆筑前,需對插入式振搗器加以選擇,由其在分層高度展開作業(yè),振搗器在作用長度上以1:1.25為準(zhǔn)。進(jìn)行分層澆筑前,還需確保前后兩次混凝土匹配上為合格狀態(tài),在進(jìn)行澆筑中需嚴(yán)格對各層厚度的控制,每層厚度上均不宜大于50cm[4]。在澆筑過程中,還需加強(qiáng)時(shí)間控制,確保在前層混凝土凝固前進(jìn)行下一層混凝土澆筑。從混凝土振搗方面來說,開展這項(xiàng)作業(yè)旨在排除混凝土中的氣泡,確?;炷辆哂辛己玫拿軐?shí)度,混凝土整體強(qiáng)度。在橋梁工程振搗操作中,必須合理控制振搗插入深度及力度,按照快插慢拔等原則施工


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