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三、發(fā)電機(jī)出租發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足原因分析 　　燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不及柴油機(jī)，有時(shí)提速困難。燃?xì)馊剂献陨硖匦院桶l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是造成動(dòng)力不足的主要原因。進(jìn)入燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的是燃油和氣體的混合氣，而燃?xì)鈩t是天然氣和空氣的混合氣，前者進(jìn)氣量與燃油的體積比為58:1，燃油體積可以忽略不計(jì)，但后者進(jìn)氣量與天然氣的體積比為9.5:1，燃?xì)怏w積上升6倍，這必然導(dǎo)致相對(duì)進(jìn)氣量減少，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)功率下降，尤其在熱態(tài)工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有明顯地下降。、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì) 康菱燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)采用了目前全球 進(jìn)的設(shè)計(jì)理念對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)： （1）設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)改進(jìn)； （2）材料選型、成型、加工、表面處理等進(jìn)行了的技術(shù)優(yōu)化； （3）安裝工藝的優(yōu)化； （4）測(cè)試工藝的優(yōu)化。

5kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)出租靜音柴油發(fā)電機(jī)整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控箱、燃油箱、起動(dòng)和操控用蓄電瓶、保護(hù)設(shè)備、應(yīng)急柜等部件組成。全體能夠固定在根底上，定位運(yùn)用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)運(yùn)用。大澤動(dòng)力公司循環(huán)產(chǎn)的便攜式柴油發(fā)電機(jī)拼裝備了微弱的自主研發(fā)的四沖程主張機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。 5kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組靜音柴油發(fā)電機(jī)組特色靜音柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和主張機(jī)技能而精心規(guī)劃的；規(guī)劃理念很好品種完全。產(chǎn)品除具有系列柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功用外還具有以下特色：機(jī)組噪音低全體安排緊湊占用空間?。幌潴w悉數(shù)為可拆開式結(jié)構(gòu)箱體選用鋼板拼接而成外表涂有高功用防銹漆一同具有降噪和防雨功用；箱體內(nèi)部選用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)內(nèi)置式大型阻抗式消音器。 訂購流程： 告訴我您的需求！我們會(huì)給您合適的動(dòng)力產(chǎn)品！ 交易方式為簽訂購銷合同！ 型號(hào)：TO6800ET-J 發(fā)電機(jī)參數(shù) ┏額定功率：5KW ┣備用功率：5.5KW ┣額定頻率：50HZ ┣額定電壓：220V/380v ┣結(jié)構(gòu)類型：靜音式 ┣功率因素：0.8/1.0 ┣相數(shù)：單三相 ┣燃油類型：0#、-10#柴油 ┗啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) ┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式：單缸風(fēng)冷四沖程立式直噴式 ┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO188F ┣活塞排量（ml）：456 ┣機(jī)油容量（L）：1.75L ┣工作時(shí)間：8-12h ┣空載油耗：206g/kw.h ┣機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD） ┣油箱容積（L）：25L 整機(jī)參數(shù) ┏噪音db/7m：68-76 ┣機(jī)油啟動(dòng)緊急信號(hào)：具有 ┣額定轉(zhuǎn)速：3000rpm ┣長寬高（mm）940*530*700 ┣凈重(kg)：160/175 發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置 ┏電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、保護(hù)： ┣啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； ┣工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% 選配配件（費(fèi)用另計(jì)） ┏ATS自動(dòng)切換裝置 ┣遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) ┣特殊改裝-車載版本（雙層消音） ┗定制版本-車載版本（雙層消音）

接線上要有一定的靈活性，以滿足在非事故情況下能供給部分重要負(fù)荷的可能。備用柴油發(fā)電機(jī)出租除供消防負(fù)荷外，還應(yīng)考慮在市電電源停電時(shí)兼作向部分重要負(fù)荷供電，如生活泵、通訊、金融等用電負(fù)荷。同時(shí)，為了不降低消防用電的可靠性，一旦發(fā)生火災(zāi)，要求能自動(dòng)切除非消防用電負(fù)荷。在設(shè)計(jì)低壓配電系統(tǒng)主接線時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)與市電電源的聯(lián)鎖控制做深入、具體的分析。 2 低壓配電主接線方案一接線方案如圖1所示。 高層建筑變配電所低壓配電主接線設(shè)計(jì) 圖1低壓配電主接線方案一此方案采用三段母線接線，工作原理如下： a．?dāng)嗦菲?QF與5QF采用機(jī)械聯(lián)鎖，用自動(dòng)控制器控制，保證發(fā)電機(jī)G與市電不并網(wǎng)運(yùn)行。避免發(fā)電機(jī)向一、二段市電低壓母線反送電。b．三級(jí)負(fù)荷斷路器裝失壓脫扣器，保證當(dāng)火災(zāi)時(shí)市電停電，發(fā)電機(jī)自起動(dòng)運(yùn)行僅供給消防用電和重要的一級(jí)負(fù)荷用電，確保供電可靠性。方案一可滿足規(guī)范對(duì)低壓配電主接線的要求，接線簡單可靠，但柴油發(fā)電機(jī)

二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)出租機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 三、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油使用量。如何更好的做到的讓機(jī)器更加省油節(jié)能呢？