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（1）正確使用封閉式冷卻系 發(fā)電機(jī)出租發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。 　?。?）保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔 　散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會(huì)影響風(fēng)的通過(guò)，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過(guò)高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外，冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí)，都會(huì)影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會(huì)造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。 　



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發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足原因分析 　　發(fā)電機(jī)出租燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不及柴油機(jī)，有時(shí)提速困難。燃?xì)馊剂献陨硖匦院桶l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是造成動(dòng)力不足的主要原因。進(jìn)入燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的是燃油和氣體的混合氣，而燃?xì)鈩t是天然氣和空氣的混合氣，前者進(jìn)氣量與燃油的體積比為58:1，燃油體積可以忽略不計(jì)，但后者進(jìn)氣量與天然氣的體積比為9.5:1，燃?xì)怏w積上升6倍，這必然導(dǎo)致相對(duì)進(jìn)氣量減少，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)功率下降，尤其在熱態(tài)工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有明顯地下降。、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì) 康菱燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)采用了目前全球 進(jìn)的設(shè)計(jì)理念對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)： （1）設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)改進(jìn)； （2）材料選型、成型、加工、表面處理等進(jìn)行了的技術(shù)優(yōu)化； （3）安裝工藝的優(yōu)化； （4）測(cè)試工藝的優(yōu)化。 2、發(fā)電機(jī)出租綜合性能 康菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組綜合性能達(dá)到了全球先進(jìn)水平： （1）機(jī)組功率范圍：20kw-1750kw； （2）機(jī)組電效率 可達(dá)到40%以上； （3）綜合熱效率≥85%以上； （4）年運(yùn)行時(shí)間≥8000h； （5）大修時(shí)間≥40000h； （6）機(jī)油消耗≤0.4g/kW.h 。



相信通過(guò)本文的了解，大家對(duì)發(fā)電機(jī)組的專業(yè)知識(shí)有了一個(gè)詳細(xì)的了解，而且對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的知識(shí)更是了解的很詳細(xì)吧，希望本文對(duì)大家了解這方面的知識(shí)都有一定的幫助。的部分，其作用是： 1.支撐柴油發(fā)電機(jī)出租及其他輔助部件的重量； 2.吸收機(jī)組在運(yùn)行中產(chǎn)生的不平衡力，保持發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和隨機(jī)輔助設(shè)備之間的安裝距離； 3.將機(jī)組的震動(dòng)和周圍結(jié)構(gòu)隔離，以減少機(jī)組振動(dòng)對(duì)機(jī)房和附近建筑物造成的影響。 一、機(jī)組安裝對(duì)基礎(chǔ)的要求 1.支承整臺(tái)機(jī)組的重量和機(jī)組運(yùn)行時(shí)不平衡力所產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)沖擊負(fù)載； 2.具有足夠的剛度和穩(wěn)定度，以防止變形而影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和主交流發(fā)電機(jī)及附件等的同軸度； 3.基礎(chǔ)不能和其它建筑物的地基相連； 4.基礎(chǔ)的寬度及深度應(yīng)滿足要求； 5.保證基礎(chǔ)的水平度及一定的光滑度； 6.有條件的的用戶可預(yù)留排污槽，以便廢水、污油等及時(shí)流走；預(yù)留發(fā)電機(jī)配電輸出電纜溝。




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