發(fā)電機(jī)出租溫馨提示二：為防止渦輪增壓器軸承燒壞，柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，有必要待機(jī)油壓力升高后方可進(jìn)步轉(zhuǎn)速。尤其是當(dāng)機(jī)組替換潤(rùn)滑油、替換機(jī)油濾清器及停機(jī)時(shí)刻5天以上，起動(dòng)后在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，將增壓器進(jìn)油管接頭擰松一些，待有潤(rùn)滑油流出后擰緊接頭，再怠速數(shù)分鐘后方可進(jìn)步轉(zhuǎn)速，增加負(fù)荷?！≡谄髽I(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中，柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)是保證生產(chǎn)活動(dòng)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，是保持制備的性能，防止發(fā)生故障，保障企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)正常進(jìn)行的有效有段。在維修保養(yǎng)中存在著諸多技術(shù)問(wèn)題。如果處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量不高，裝備可靠性差，甚至重大設(shè)備事故的發(fā)生。現(xiàn)在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家講解一下柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備修補(bǔ)方法存在的問(wèn)題有哪些。1、設(shè)備修補(bǔ)不能正確判別分析缺點(diǎn)，盲目大拆大卸的現(xiàn)象習(xí)以為常。當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)缺點(diǎn)后，要經(jīng)過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；如無(wú)檢測(cè)設(shè)備，可經(jīng)過(guò)"問(wèn)、看、查、試"等傳統(tǒng)的缺點(diǎn)判別方法和手段，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，承認(rèn)可能發(fā)生缺點(diǎn)的部位。一些修補(bǔ)人員由于對(duì)設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不仔細(xì)分析缺點(diǎn)原因，不能準(zhǔn)確判別缺點(diǎn)部位，憑著"大約、差不多"的思維盲目對(duì)設(shè)備大拆大卸，效果不光原缺點(diǎn)未清掃，而且由于修補(bǔ)技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問(wèn)題。在判定設(shè)備缺點(diǎn)時(shí)，一般常用"清掃法"和"比較法"，依照從簡(jiǎn)略到凌亂、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌"不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸"。

（10）發(fā)電機(jī)出租檢查緊急停機(jī)按鈕操作情況；（11）調(diào)試的設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，不良情況，整改質(zhì)量缺陷。檢查機(jī)械設(shè)備安裝的各道工序，是否全部完畢、合格；（12）檢查設(shè)備各部分裝配零件應(yīng)完整無(wú)缺，螺栓、銷釘和機(jī)身附件等應(yīng)擰緊固定，各種儀表和裝置完整并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；（13）備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試應(yīng)需的各種記錄表格；（14）備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試中應(yīng)需使用器具等。調(diào)試器具一覽表序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量1 溫度表 臺(tái) 12 接地電阻儀 臺(tái) 13 轉(zhuǎn)速表 臺(tái) 14 兆歐表 臺(tái) 15 萬(wàn)用表 臺(tái) 16 電流表 臺(tái) 17 電壓表 臺(tái) 18 漏電開(kāi)關(guān)檢測(cè)儀 臺(tái) 1七、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序與步驟：根據(jù)發(fā)電機(jī)組設(shè)備實(shí)際情況，設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)先單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行合格后再進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。設(shè)備試運(yùn)行應(yīng)遵守“先無(wú)負(fù)荷、后帶負(fù)荷”、“先手動(dòng)、后自動(dòng)”、“先點(diǎn)動(dòng)、后連續(xù)”、“上道不正常、下道不試車”原則；先空載，后負(fù)荷；先單機(jī)，后聯(lián)動(dòng)。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車。