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⑤柴油發(fā)電機(jī)組出租為了避免因測(cè)量?jī)x表的不同引起誤差,各次測(cè)量應(yīng)盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測(cè)量時(shí),應(yīng)在三個(gè)不同電流值下測(cè)量計(jì)算電阻值,取其平均電阻值作為被測(cè)電阻值。每次測(cè)量電阻值與平均電阻值之差,不得超過(guò)±5%。 ⑦發(fā)電機(jī)定子繞組的電阻值很小,交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和性試驗(yàn)規(guī)程中所規(guī)定的允許誤差也很小,所以測(cè)量時(shí)必須非常謹(jǐn)慎仔細(xì),否則將引起不允許的測(cè)量誤差,導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤。 三、 380V交流電機(jī)直流電阻測(cè)試范圍標(biāo)準(zhǔn) 問(wèn)題: 380V交流電機(jī) 直流電阻測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 阻值多少為合格? 以下是電工天下小編整理的一些答案,僅供大家參考: 直阻:相間誤差小于2%,線間小于1%。還有就是可以與上次測(cè)量的數(shù)據(jù)做對(duì)比,當(dāng)數(shù)據(jù)變化較大時(shí),要特別注意。 絕緣電阻:不小于0.5兆歐,室外、環(huán)境惡劣及防爆型不小于1.0兆歐。 那個(gè)沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn) ,現(xiàn)在工作中就是看三相直阻是否平衡, -小比平均值小于百分之2 380V電機(jī)也要看大小,太小的電機(jī)通過(guò)測(cè)量直流電阻的不平衡值來(lái)判斷電機(jī)問(wèn)題有難度。 個(gè)人認(rèn)為一般55kW以上電動(dòng)機(jī)測(cè)量直流電阻才有意義。老規(guī)程有過(guò)要求100kW以上電機(jī)才定期測(cè)量直流電阻的說(shuō)法。 1、1000V以上或容量100kW以上的電動(dòng)機(jī)各相繞組直流電阻值相互差別不應(yīng)超過(guò)其小值的2%,中性點(diǎn)未引出的電動(dòng)機(jī)可測(cè)量線間直流電阻,其相互差別不應(yīng)超過(guò)其小值的1%。 2、記錄試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度,將各相繞組的直流電阻值換算到75℃并與上一次試驗(yàn)時(shí)數(shù)據(jù)相比較,各相差別應(yīng)不大于2%。




昂仁靜音發(fā)電機(jī)租賃質(zhì)量?jī)?yōu)

柴油發(fā)電機(jī)組出租同步發(fā)電機(jī)的冷卻方式及優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比】同步發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行冷卻,一般同步發(fā)電機(jī)的冷卻方式,分為外冷和內(nèi)冷兩種,這二種冷卻方式又有功能上的細(xì)分,那么,同步發(fā)電機(jī)的二種冷卻方式有什么區(qū)別,一起來(lái)了解下。同步發(fā)電機(jī)的冷卻分為外冷和內(nèi)冷:1、外冷包括空冷和氫冷 空冷:冷卻介質(zhì)為空氣,即用空氣把發(fā)電機(jī)內(nèi)因損耗而產(chǎn)生的熱量帶走,這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但冷卻效率不高。裝機(jī)容量可達(dá)100MW左右; 氫冷:冷卻介質(zhì)為 氫氣,即用氫氣把熱量帶走。與空氣相比,冷卻能力高。通風(fēng)損耗較小,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需配置儲(chǔ)氫設(shè)備。裝機(jī)容量可達(dá)200MW左右;2、內(nèi)冷包括定子水內(nèi)冷,轉(zhuǎn)子氫內(nèi)冷等。內(nèi)冷(直接冷卻方式):冷卻介質(zhì)為水、油、氫氣,即將氫、水或油通過(guò)導(dǎo)線內(nèi)部,直接把熱量帶走,與前述兩種表面冷卻方式相比,冷卻能力高,可以縮小發(fā)電機(jī)體積,節(jié)省材料,便于制造大容量發(fā)電機(jī),但發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,銅損較大,鐵損和機(jī)械損耗較小,總損耗相差不多。


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