3 發(fā)電機(jī)出租分線排除法 排查線路故障點(diǎn)時(shí)，可以按照“先主干、再分支、后末端”的順序，斷開低壓電網(wǎng)的各條分支線路，僅對(duì)主干線進(jìn)行試送電，若主干線無(wú)故障，那么主干線便能正常運(yùn)行。然后，再依次將分支和末端投入運(yùn)行。哪條線路投入運(yùn)行時(shí)保護(hù)器跳閘，故障點(diǎn)就在哪條線路上，就可在此線路上集中查找故障點(diǎn)。 4 發(fā)電機(jī)出租數(shù)值比較法 數(shù)值比較法就是借助儀器儀表對(duì)線路或設(shè)備進(jìn)行測(cè)量，并把所測(cè)的數(shù)值與原數(shù)值進(jìn)行比較，從而查出故障點(diǎn)。需要特別指出的是：當(dāng)線路中性線絕緣下降或設(shè)備中性線重復(fù)接地，容易引起總保護(hù)頻繁跳閘，而二級(jí)保護(hù)器不跳閘。在解決二級(jí)保護(hù)器跳閘時(shí)，不應(yīng)采取將相線與中性線對(duì)調(diào)的方法投運(yùn)二級(jí)保護(hù)，將設(shè)備重復(fù)接地線拆除即可。

內(nèi)燃機(jī)的分類（九類）： （一） 根據(jù)燃料種類的不同（用途）分為: ——汽油機(jī) ——柴油機(jī) ——代用燃料發(fā)動(dòng)（LPG、CNG） 柴油發(fā)電機(jī)出租與汽油機(jī)比較，柴油機(jī)的壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率低，同時(shí)柴油價(jià)格較低。 因此，柴油機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性能好，而且柴油機(jī)的排氣污染少，排放性能較好。但它的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低，質(zhì)量大，噪聲大，振動(dòng)大，制造和維修費(fèi)用高。 （二） 根據(jù)燃?xì)獾闹鸱绞讲煌譃? ——強(qiáng)制點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）用電火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w。 ——壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油機(jī)）利用氣缸壓力將可燃?xì)怏w溫度到燃油自燃點(diǎn)，使其自行點(diǎn)火。 （三） 按沖程數(shù)分： ——二沖程機(jī)而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。 ——四沖程機(jī)把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī)。中國(guó)是個(gè)能源大國(guó)，特別是在我國(guó)北方的一些地區(qū)礦山較多，而礦山由于其偏遠(yuǎn)、電力供應(yīng)輸送線路長(zhǎng)，井下作業(yè)人員定位、瓦斯氣體需要監(jiān)測(cè)、送風(fēng)等等因素必須設(shè)置備用發(fā)電機(jī)組，一些特殊地區(qū)由于主線路無(wú)法到達(dá)的原因還需要使用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行長(zhǎng)期的主力發(fā)電，所以礦山用發(fā)電機(jī)組較常規(guī)場(chǎng)所的用電要求更高，那么在選購(gòu)礦山用的發(fā)電機(jī)組的時(shí)候我們需要注意哪些方面的問(wèn)題呢？