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發(fā)電機(jī)租賃之電噴式柴油發(fā)電機(jī)組常用的執(zhí)行器有哪些功能？發(fā)動機(jī)控制模塊處理發(fā)電機(jī)租用的電噴柴油發(fā)電機(jī)從傳感器接收的信號，然后發(fā)出指令。然后，致動器完成噴油過程。執(zhí)行器有兩個基本功能:從發(fā)動機(jī)控制模塊接收控制信號和根據(jù)信號準(zhǔn)確執(zhí)行動作。目前，電噴柴油發(fā)電機(jī)中常用的執(zhí)行器有柴油發(fā)動機(jī)的電控單體噴油器和液壓驅(qū)動的電控單體噴油器。電子噴射柴油發(fā)電機(jī)的EUI電子噴射系統(tǒng)采用EUI電子控制單體噴油器。所有EUI噴油器都沒有機(jī)械供油調(diào)節(jié)架。發(fā)動機(jī)控制模塊根據(jù)各種傳感器輸入的信號控制噴油量和正時。產(chǎn)生高壓噴油的動力來自凸輪軸驅(qū)動的搖臂機(jī)構(gòu)。EIJI電子燃油噴射系統(tǒng)與通用電子燃油噴射系統(tǒng)相似，由發(fā)動機(jī)控制模塊(配備ADEMIII電子柴油發(fā)動機(jī)(由陸地發(fā)電機(jī)組驅(qū)動)管理系統(tǒng))、山西陽泉傳感器和噴油器組成。燃料輸送泵從燃料箱中吸出燃料，通過初級和次級弗萊徹過濾器和手動油泵，到達(dá)公共油管，并通過油管均勻地分配給每個燃料噴射器。輸油泵為齒形泵，供油量遠(yuǎn)大于所需噴油量。過量燃油冷卻和潤滑噴油器，并排出燃油系統(tǒng)中可能存在的空氣。燃油通過回油管流回油箱。
山西陽泉國產(chǎn)機(jī)為山西陽泉發(fā)電機(jī)組兩大部件柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都選用國產(chǎn)件組裝的發(fā)電機(jī)組。
國產(chǎn)原裝機(jī)組一般指發(fā)電機(jī)組部件柴油機(jī)使用進(jìn)口件的發(fā)電機(jī)組，其它部件是哪兒生產(chǎn)則說不定了。
純進(jìn)口機(jī)組在國外采購部件并在國外組裝測試，所以其部件更加穩(wěn)定規(guī)范，測試更加嚴(yán)謹(jǐn)。
一般說來，國產(chǎn)機(jī)組具備價格上的優(yōu)勢，但是這種價格優(yōu)勢只體現(xiàn)在初次投入上，雖然初次購買價格教低，但是國產(chǎn)機(jī)耗油量大而導(dǎo)致運(yùn)行費(fèi)用高提高了使用成本，再加上后繼維修率高而導(dǎo)致維修費(fèi)用較高，這就是有經(jīng)驗的用戶往往在200千瓦功率段以上就不再采購國產(chǎn)機(jī)組的原因之一。
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