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焊接接頭有套筒焊和對焊兩種。焊接過程中會有焊渣、毛刺等突起，防止軌道能量調(diào)節(jié)器在接頭上下移動：焊接不良、接頭密封不良、漏漿、對焊，甚至焊縫斷裂斷采用聲測管波紋管作為聲管時(shí)，由于螺栓連接和焊接的不便，通常采用橡膠套連接，即用6-1cm長的橡膠套連接兩個(gè)聲側(cè)管接頭。橡膠套較軟，無法驗(yàn)證樁基聲測管聲測管接頭的強(qiáng)度和剛度。聲學(xué)測量管在安裝施工過程中容易錯(cuò)位甚至斷開。由于橡膠套與混凝土的熱膨脹系數(shù)相差較大，在混凝土澆筑過程中，水泥的水化熱不易發(fā)散，而橡膠的溫度變形系數(shù)較大。混凝土凝固后，橡膠套會因溫度下降而收縮變形，與混凝土局部分離可能造成氣隙或水隙，影響檢測信號，容易引起誤判。當(dāng)這種情況發(fā)生在一根聲管的橡膠套接頭處時(shí)，三根聲管的樁將影響兩個(gè)探測段，四根聲管的樁將影響三個(gè)探測段。按照正常的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，會被誤判為嚴(yán)重的質(zhì)量問題。在這種情況下，樁身質(zhì)量應(yīng)結(jié)合樁基聲測管聲測管接頭位置、橡膠套長度和“缺陷”范圍長度來確定。必要時(shí)，采用其他檢測方法進(jìn)行驗(yàn)證。

聲測管廠家的優(yōu)點(diǎn)和效果：設(shè)置鋼筋籠結(jié)構(gòu)，合理布置鋼筋密度，均勻分散載荷，防止混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)澆灌不到位，振搗不密實(shí)的情況，施工噪聲和震動，能建造比預(yù)制樁的直徑更大，施工質(zhì)量易于控制，在各種地基上均可使用，降低施工質(zhì)量對樁基的承載力影響，快速成樁，節(jié)約工時(shí)，保護(hù)施工公共環(huán)境。聲測管廠家原理在于，鋼筋籠主要起抗拉作用，混凝土的抗壓強(qiáng)度高但抗拉強(qiáng)度很低。鋼筋籠對樁身混凝土起到約束的作用，使之能承受一定的水力。鉆孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后向樁孔下放鋼筋籠，再導(dǎo)管進(jìn)行混凝土澆注。實(shí)施例如附圖1和2所示，豎立環(huán)狀均勻布置的縱主筋2內(nèi)側(cè)以環(huán)形的墊環(huán)13焊接固定支撐構(gòu)成頂部漏斗型鋼筋框架。在這個(gè)頂部漏斗型鋼筋框架外套裝焊接固定頂部漏斗型螺旋箍筋3，同時(shí)，在這個(gè)漏斗型鋼筋框架下側(cè)以縱主筋2

人工樁基聲測管應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工。現(xiàn)場用電均須安裝漏電保護(hù)裝置。聲測管、擴(kuò)孔完成后，應(yīng)及時(shí)安排驗(yàn)收并澆筑混凝土，特別是孔壁為砂土、松懈填土、軟土等不良土壤時(shí)不得隔夜?jié)仓炷粒悦馑?。測管假如在當(dāng)初的裝置或者是規(guī)劃不到位的話，簡略遭到損毀，什么在什么樣的情況下，它會遭到損毀呢，首先個(gè)就要留意它的規(guī)劃，它在規(guī)劃的時(shí)分，假如僅僅注重到橋梁的全體，而沒有考慮到當(dāng)?shù)氐臏囟龋捎谶^高的溫度，而讓聲測管向外擠出來，這樣也就簡略遭到損毀。再有一點(diǎn)就是連續(xù)性的橋面，往往在這個(gè)時(shí)分，關(guān)于鋪面層也要及時(shí)的留意，不能簡略的僅僅裝置，在這個(gè)時(shí)分也要對橋面進(jìn)行開縫，由于只有這樣，才能讓整個(gè)聲測管達(dá)到和橋面一體化，假如達(dá)不到這些，僅僅簡的裝置上面，它的使用壽命不會太長，所以關(guān)于連續(xù)性的橋面也必須要留意先切開橋面。

聲測管增加沉降觀測點(diǎn)，加強(qiáng)對沉降量和沉降差監(jiān)測。小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用 小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用(一)小導(dǎo)管打設(shè)1．小導(dǎo)管施工前準(zhǔn)確放樣，定好鉆孔位置．作好標(biāo)記。并設(shè)置必要的控制點(diǎn)以便鉆孔時(shí)用來控制小導(dǎo)管的外插角度和方向。2．小導(dǎo)管制作及安裝，超前小導(dǎo)管前端采用呈狀，管 壁四周有8ram注漿孔，成梅花形布置，問距為15cm。尾部有1m 聲測管不設(shè)注漿孔。結(jié)構(gòu)采用φ42壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，安裝時(shí)孔位誤差小于5cm，角度誤差小于2℃。(二)小導(dǎo)管注漿1．注漿管路系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。按注漿站布置圖和工藝流程圖， 安排設(shè)備就位，接好管路系統(tǒng)，做注漿前的試運(yùn)轉(zhuǎn)。用1.5~2倍 注漿終壓對系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查，并接好風(fēng)、水、電，檢查管 路系統(tǒng)是否耐壓，有無漏水，檢查管路連接是否正確，檢查設(shè)備 機(jī)況是否正常，使設(shè)備充分“熱身”。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般20分鐘。