怒江無縫鋼管 中國船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國船級(jí)社（CCS） 挪威船級(jí)社（DNV）規(guī)范——挪威船級(jí)社（DNV） 英國勞氏船級(jí)社（LR）規(guī)范——英國勞氏船級(jí)社（LR） 德國勞埃德船級(jí)社（GL）規(guī)范——德國勞埃德船級(jí)社（GL） 美國船級(jí)社（ABS）規(guī)范——美國船級(jí)社（ABS） 法國船級(jí)社（BV）規(guī)范——法國船級(jí)社（BV） 意大利船級(jí)社（RINA）規(guī)范——意大利船級(jí)社（RINA） 日本船級(jí)社（NK）規(guī)范——日本船級(jí)社（NK） 是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。

鋼怒江無縫鋼管工藝性能檢驗(yàn)過程： ①壓扁試驗(yàn)：圓形試樣 C形試樣（S/D＞0.15） H＝（1＋2）S/（∝＋S/D） L＝40～100mm 單位長度變形系數(shù)＝0.07～0.08 ②環(huán)拉試驗(yàn)：L＝15mm 無裂紋為合格 ③擴(kuò)口和卷邊試驗(yàn)：頂心錐度為30°、40°、60° ④彎曲試驗(yàn)：可代替壓扁試驗(yàn)（對(duì)大口徑管而言） 6．鋼怒江無縫鋼管金相分析： ①高倍檢驗(yàn)（微觀分析）：非金屬夾雜物100x GB/T 10561 晶粒度：級(jí)別、級(jí)差 組織：M、B、S、T、P、F、A-S 脫碳層：內(nèi)、外。 A法評(píng)級(jí)：A類-硫化物 B類-氧化物 C類-硅酸鹽 D-球狀氧化 DS類。 ②低倍試驗(yàn)（宏觀分析）：肉眼、放大鏡10x以下。 a. 酸蝕檢驗(yàn)法。 b. 硫印檢驗(yàn)法（管坯檢驗(yàn)，顯示低培組織及缺陷，如疏松、偏析、皮下氣泡、翻皮、白點(diǎn)、夾雜物等。 c. 塔形發(fā)紋檢驗(yàn)法：檢驗(yàn)發(fā)紋數(shù)量、長度及分布。

怒江無縫鋼管力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。 ① 怒江無縫鋼管抗拉強(qiáng)度（σb） 試樣在拉伸過程中，在拉斷時(shí)所承受的力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱為抗拉強(qiáng)度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的能力。

怒江無縫鋼管熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，怒江無縫鋼管由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，怒江無縫鋼管一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。