根據(jù)各衡陽常寧鋼材種預(yù)處理目標(biāo)硫要求及實(shí)際鎂粉噴吹效果，開發(fā)各類鋼種高精度的鎂粉噴吹模型，崗位人員點(diǎn)擊一級畫面“開始噴吹”按鈕，系統(tǒng)自動完成預(yù)處理整個噴吹過程。通過衡陽常寧鋼材預(yù)處理自動噴吹系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了過程自動化控制，提高了控制精度，為煉鋼工序提供了優(yōu)質(zhì)的鐵水。相繼開發(fā)出轉(zhuǎn)爐（氧副槍）智能吹煉控制系統(tǒng)、造渣模型輔原料智能投加系統(tǒng)、增碳脫氧合金化方案篩選自動振料系統(tǒng)等多達(dá)十六套智能產(chǎn)品，并且兼具過程防錯預(yù)警、操作評價、數(shù)據(jù)記錄查詢、大數(shù)據(jù)分析、成本監(jiān)控等特有功能，獨(dú)具基于爐氣分析、音頻聯(lián)動的氧槍槍位控制，融入語音提示、遠(yuǎn)程控制等先進(jìn)科技元素，在業(yè)內(nèi)處領(lǐng)先水平。

衡陽常寧鋼材的理論重量是按衡陽常寧鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與衡陽常寧鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于衡陽常寧鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。衡陽常寧鋼材的實(shí)際重量是指衡陽常寧鋼材以實(shí)際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是衡陽常寧鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計算運(yùn)費(fèi)時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。衡陽常寧鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在衡陽常寧鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按衡陽常寧鋼材毛重計算運(yùn)費(fèi)時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費(fèi)重量 亦稱"計費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的衡陽常寧鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費(fèi)重量，不足時進(jìn)整。

在進(jìn)行衡陽常寧高速線材軋制的過程中，可以使用鑄坯作為原料替代初軋坯的方式。這樣可以大大減少軋制過程中的能耗 損失，可以達(dá)到10%左右的。這樣就可以大量的減少金屬在 軋制過程中的損失，有效地提高加熱質(zhì)量。為了生產(chǎn)可以具 有高質(zhì)量的高速線材，可以使用連鑄空坯工藝技術(shù)，這種 進(jìn)的技術(shù)可以不斷的提高軋制的技術(shù)水平，生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋼材。為了保證衡陽常寧高速線材軋制的質(zhì)量，要盡量降低開軋 的溫度。目前，國外的機(jī)械設(shè)備增設(shè)了水冷箱，保證軋制的 精軋溫度可以控制在900℃。也可在軋制機(jī)中設(shè)置冷水頭導(dǎo) 管，這樣可以將終軋溫度控制在800℃。超重軋制機(jī)可以滿 足700℃~750℃的軋制要求。