對儲油罐、油管、儲氣罐和密閉容器等進(jìn)行金華水下切割時，必須遵守燃料容器焊補(bǔ)的技術(shù)要求。其他物件在焊割前也要徹底檢查，并內(nèi)部的可燃易爆物質(zhì)； 　　割炬點(diǎn)火可以在水上點(diǎn)燃帶入水下，或帶點(diǎn)火器在水下點(diǎn)火，前者帶火下沉?xí)r，特別在越過障礙時，一不留神有被火焰燒傷或燒壞潛水裝置的危險，在水下點(diǎn)火易發(fā)生回火和未燃?xì)怏w數(shù)量增多，同樣有爆炸的危險，應(yīng)引起注意； 　　要慎重考慮切割位置和方向， 先從距離水面 近的部位著手，向下割。 　　在水下操作時，如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時，常因供氣壓力低于割炬所處的水壓力而失去平衡，這時極易發(fā)生回火。

水中救援工作的常用方法有： 1.封艙泵打撈方法。應(yīng)首先將破口封堵，然后再將船中的水抽走，使船浮起來，由于封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時難作業(yè)，故選用較少。 2.打撈浮筒。在水下充幾個浮筒后，利用浮力使沉船浮出水面，此法浮力大，可靠，施工方便，風(fēng)險小。 3.打撈圍堰。船舶沉沒于淺水時，可在沉船周圍筑堰，抽出堰內(nèi)的水，對沉船進(jìn)行封堵或修補(bǔ)，再用灌水將船浮起后移開圍堰。 4.充氣、排水打撈。將壓縮空氣注入沉艙中，排出水中，使沉船浮起。 5.船舶上用撬打撈方法。將鋼索置于沉船船底，用吊具將沉船提起，在打撈過程中一般采用兩艘或兩艘以上打撈船共同操作。 6.泡沫回收技術(shù)。把比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙，排出海水，利用泡沫浮力抬高船只。這種方法省去了在沉船底穿引鋼纜的不便，并減少或免除封艙工作，也適應(yīng)于海上風(fēng)浪下作業(yè)。

水下切割的時候人員的注意也是非常重要的，這方面須要由擁有著專業(yè)的相關(guān)技能證明的人員持證上崗，這樣子才能夠保證好工作過程當(dāng)中的安荃性，以及切割的成功率，同時這種切割操作須是多人操作，也就是說不能夠一個人就去進(jìn)行操作了，一定要由團(tuán)隊一起進(jìn)行，這樣子才能夠在一旦出現(xiàn)意外情況的時候，有著處理方式，能夠盡可能地減少風(fēng)險與危險。 另外水下切割還要注意的一點(diǎn)，就是對于各種不同的情況的相關(guān)方面的注意，因為在水下進(jìn)行作業(yè)的時候，有著很多種不同的情況，比如說不同的水質(zhì)、不同的深度等等，進(jìn)行操作的時候，也都會有著很多種不同的情況，所以在進(jìn)行切割之前，就需要先對于環(huán)境做好充分的測量與了解，做足相關(guān)的準(zhǔn)備，才能夠讓切割作業(yè)進(jìn)行的時候，都更順利。

浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 　　船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。 　　泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。 　　圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 　　充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。