產(chǎn)品詳細(xì)介紹
臺(tái)州JKMD-3.25x4P性價(jià)比高
礦用絞車、絞車、JTP絞車及機(jī)用減速器需滿足下列標(biāo)準(zhǔn)的要求: GB/T 20961-2007 單繩纏繞式礦井 GT/T 10599-2010 多繩摩擦式機(jī) ① 減速器齒輪精度應(yīng)符合GB/T 10095.1和GB/T 10095.2的規(guī)定 。 ② 減速器潤(rùn)滑油清潔度用0.075mm的篩網(wǎng)所濾得的臟物質(zhì)量不大于3.4amg(a 為減速器的各級(jí)中心距之和,mm) ③ 減速器軸承溫升不應(yīng)超過(guò)40℃, 溫度不應(yīng)超過(guò)75℃。箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫升 不應(yīng)超過(guò)35℃。 ④ 減速器、潤(rùn)滑站各密封部位不應(yīng)有滲漏油現(xiàn)象。 根據(jù)礦井機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn),單繩纏繞式礦井機(jī)對(duì)減速器的速比要求:10-35;多繩摩擦式礦井機(jī)減速器的速比一般要求: 7-15;減速器傳遞扭矩范圍:30 kNm~1800 kNm;齒輪傳動(dòng)功率可滿足5000 kW以上。

JTP1.6礦用絞車、礦用絞車詳細(xì)介紹JTP1.6礦用絞車是目前礦山上普遍使用的絞車型號(hào),屬于小型絞車型號(hào),JTP1.6礦用絞車依據(jù)《煤礦用JTP型絞車檢驗(yàn)規(guī)范》、《JTP型礦用絞車》、《煤礦規(guī)程》、以及現(xiàn)行有關(guān)的礦山機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等制造生產(chǎn)。JTP1.6礦用絞車的特點(diǎn)、主要用途及使用范圍:產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn),設(shè)計(jì)緊湊,外形美觀,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作、維修、安裝方便,起動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的傾斜巷道和豎井,用以煤炭、礦石、矸石;升降人員;下放材料、設(shè)備工具等。該絞車采用的是繞線式電動(dòng)機(jī),不能防爆,因此嚴(yán)禁:在井下或有易燃、易爆氣體的環(huán)境中使用。二、JTP1.6礦用絞車的主要部件結(jié)構(gòu):1、主軸裝置:本絞車卷筒為整體式,便于用戶現(xiàn)場(chǎng)安裝,卷筒殼、制動(dòng)盤為16Mn板,輪轂為45#鑄鋼,強(qiáng)度好堅(jiān)固耐用又。2、減速器:減速器為兩級(jí)減速,高速軸上加工了兩個(gè)相同一齒輪,用戶在一個(gè)齒輪磨損嚴(yán)重后,可調(diào)換過(guò)來(lái),用另一個(gè)齒輪解除了用戶購(gòu)一軸之憂。軸兩端軸承的潤(rùn)滑采用飛濺式,既簡(jiǎn)單又方便還不外泄。3、液壓系統(tǒng):用途產(chǎn)生高壓油控制盤形制動(dòng)器。采用可調(diào)電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液壓站,采用比例閥調(diào)節(jié)壓力,配置兩套電動(dòng)機(jī)、泵及調(diào)壓裝置,一套運(yùn)行,一套備用,以保證機(jī)可靠運(yùn)行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面,便于檢修維護(hù)。4、盤形制動(dòng)器:優(yōu)點(diǎn):克服了杠桿式制動(dòng)器一些缺點(diǎn),結(jié)構(gòu)緊湊、性好、動(dòng)作靈敏,便于礦井自動(dòng)化。5、深度指示器:深度指示器就是給司機(jī)指示容器在井筒中的位置的,除此之外,其上還裝有上下過(guò)卷開關(guān),防止容器上、下過(guò)卷。同時(shí)還裝有警鈴,當(dāng)容器接近停車位置時(shí)發(fā)出減速信號(hào)。本機(jī)采用的牌坊式深度指示器。它的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)兩個(gè)鏈輪和套筒滾子鏈傳的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,指示可靠。6、聯(lián)軸器:聯(lián)軸器起著傳遞扭矩的作用,本絞車使用了兩個(gè)梅花形彈性聯(lián)軸器,個(gè)是電機(jī)與減速機(jī)之間;第二個(gè)是減速機(jī)與主軸之間。7、保護(hù)裝置:(1)防止過(guò)卷裝置(2)防止過(guò)速裝置(3)過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置(4)限速裝置(5)深度指示器失效保護(hù)裝置(6)閘間隙保護(hù)裝置(7)松繩保護(hù)裝置(8)滿倉(cāng)保護(hù)裝置(9)減速功能保護(hù)裝置防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。
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