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同時了解并熟悉這四個“新”，對于審核呼和浩特工程預(yù)算，特別是審核按照這四個“新”設(shè)計出來的呼和浩特呼和浩特工程預(yù)算，更是非常重要。呼和浩特工程預(yù)算審核人員不應(yīng)滿足于現(xiàn)有的知識水平，局限于只會看施工圖、套預(yù)算定額、計算工程量，還應(yīng)該了解并熟悉整個施工過程，熟悉每個項目所包括的工程內(nèi)容和施工工序，才能較好地完成呼和浩特工程預(yù)算審核的任務(wù)。建設(shè)單位內(nèi)部各職能部門之間只有經(jīng)?；ハ嗤?，交換意見，才能搞好審核呼和浩特工程預(yù)算的工作呼和浩特工程預(yù)算審核管理部門及工作人員一要參加技術(shù)交底和工程驗收，二要參與設(shè)計變更和經(jīng)濟洽商，三要參與制訂材料采購計劃，四要加強與財務(wù)部門的聯(lián)系。仔細閱讀并理解招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙施工招標(biāo)作為業(yè)主選擇工程項目施工單位的手段，一般均要求投標(biāo)人的標(biāo)書要地響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，預(yù)算報價也不例外。在閱讀招標(biāo)文件時，對招標(biāo)文件中工程量清單項目的組成及包含的內(nèi)容、套用定額的要求必須明確，否則容易造成報價偏離業(yè)主，或者與其他投標(biāo)人的報價差距較大而出圍或者成為廢標(biāo)。另外，在報價前要充分理解施工設(shè)計圖紙，列出圖紙中的所有項目，并將圖紙中工程數(shù)量重新計算與清單相比，以供不平衡報價參考，特別注意其中的現(xiàn)狀地面標(biāo)高、設(shè)計地面標(biāo)高、地質(zhì)報告等內(nèi)容，這些直接影響土方的數(shù)量、軟基處理數(shù)量，對總體報價影響較大。

建筑呼和浩特工程預(yù)算控制是企業(yè)降低建設(shè)成本，創(chuàng)造經(jīng)濟效益的主要手段。作為呼和浩特工程預(yù)算控制中的核心工作，工程預(yù)算工作開展效果直接影響到施工企業(yè)經(jīng)濟效益創(chuàng)造效果，關(guān)乎到建筑工程能否順利開展。鑒于此，本文針對建筑工程預(yù)算在呼和浩特工程預(yù)算控制中的作用進行分析研究?？茖W(xué)合理的工程預(yù)算有助于施工單位在 時間發(fā)掘工程建設(shè)期間存在問題，進而實現(xiàn)為呼和浩特工程預(yù)算控制提供理論、呼和浩特工程預(yù)算實踐指導(dǎo)。也正因此，如何 化發(fā)揮出工程預(yù)算作用與價值，進一步呼和浩特工程預(yù)算水平，儼然成為施工單位首要關(guān)注內(nèi)容。呼和浩特工程預(yù)算控制中工程預(yù)算不僅為關(guān)鍵性工作，更是在造價控制中起到至關(guān)重要的作用。作為基礎(chǔ)性工作，工程預(yù)算需要通過科學(xué)計劃、準(zhǔn)確評價后編制為工程文件。等到預(yù)算編制完成，需要通過相關(guān)部門的審批、審核，才能在投資計劃書編制過程中融入工程預(yù)算，以此為單位開展工程貸款、合同簽}J}環(huán)節(jié)的開展提供依據(jù)。與此同時，借助工程預(yù)算的高質(zhì)量開展有助于施工單位呼和浩特工程預(yù)算控制科學(xué)性的，依據(jù)工程預(yù)算為工程資金投入編制科學(xué)計劃，工程資金運用的合理性。另外，投資者在投資意向明確過程中工程預(yù)算同樣起到重要參考作用，并為企業(yè)之間合同簽}J}提供數(shù)據(jù)參考。此外，銀行貸款的發(fā)放也需要以工程預(yù)算為依據(jù)，相關(guān)部門通過對工程預(yù)算合理性、科學(xué)性以及可行性審核后終確定貸款是否發(fā)放。

工程呼和浩特工程預(yù)算包括人工種植及采集草皮，土、黏土采篩，采篩洗砂及機制砂，采砂礫、碎（礫）石土、礫石、卵石，片石、塊石開采，料石、蓋板石開采，機械軋碎石，采篩路面用石屑、煤渣、礦渣，人工洗碎（礫、卵）石，堆、碼方，碎石破碎設(shè)備安、拆等項目。工程呼和浩特工程預(yù)算中機制砂、機軋碎石用到的片石均按撿清片石計算，本章工程呼和浩特工程預(yù)算中材料采集及加工工程呼和浩特工程預(yù)算已包括采、篩、洗、堆及加工等操作損耗。工程呼和浩特工程預(yù)算中包括人工挑抬運輸、手推車運輸、機動翻斗車運輸（配合人工裝車）、手扶拖拉機運輸（配合人工裝車）、載貨汽車運輸（配合人工裝卸）、自卸汽車運輸（配合裝載機裝車）、人工裝機動翻斗車、人工裝卸汽車、裝載機裝汽車、其他裝卸汽車、灑水車運水等項目。汽車運輸工程呼和浩特工程預(yù)算中已綜合考慮路基不平、土路松軟、泥濘、急彎、陡坡等因素增加的消耗。載貨汽車運輸、自卸汽車運輸和灑水汽車運水工程呼和浩特工程預(yù)算項目，僅適用于平均運距在15km以內(nèi)的運輸；當(dāng)運距超過個工程呼和浩特工程預(yù)算運距單位時，其運距尾數(shù)不足一個增運工程呼和浩特工程預(yù)算單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運工程呼和浩特工程預(yù)算運距單位計算。當(dāng)平均運距超過15km時，應(yīng)按市場運價計算其運輸費用。人力裝卸船舶可按手推車運輸相應(yīng)項目工程呼和浩特工程預(yù)算計算，所有材料的運輸及裝卸工程呼和浩特工程預(yù)算中，均未包括堆、碼方工日。

對呼和浩特工程預(yù)算進行控制，是降低項目投資資本的重要因素，如何對呼和浩特工程預(yù)算進行壓縮并保證施工質(zhì)量實現(xiàn)投資 效益是承包商關(guān)心的問題。降低項目施工的呼和浩特工程預(yù)算是通過有限的資金發(fā)揮 的投資效益，但是由于影響呼和浩特工程預(yù)算的因素不是單一的，因此要想壓縮呼和浩特工程預(yù)算需要深入思考，可以從以下幾個方面進行考慮：設(shè)計方案是對工程項目的總體設(shè)計，對設(shè)計方案的優(yōu)化就是對工程項目的不斷改善。面對經(jīng)濟效益競爭日日激烈的市場環(huán)境，工程項目承包商在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上都希望得到更多的經(jīng)濟效益，因此設(shè)計師在對工程進行設(shè)計時，不能僅考慮技術(shù)方面的需要，更應(yīng)該注意設(shè)計方案的經(jīng)濟實用型以及可行性。要想降低呼和浩特工程預(yù)算首先應(yīng)該從優(yōu)化設(shè)計方案入手，通過改革目前工程設(shè)計中的管理體制，引入項目設(shè)計競爭機制，通過競標(biāo)單位之間的競爭不斷優(yōu)化設(shè)計方案，從幾個備選方案中根據(jù)經(jīng)濟需求以及技術(shù)含量選出合適的方案。對于設(shè)計圖紙的審核過程，要認真對待那些施工難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的項目，從保證施工質(zhì)量、節(jié)省人力物力、施工進度的角度考慮，更的對設(shè)計方案進行整改。工程項目中的招標(biāo)一般主要是針對施工材料的采購以及施工設(shè)備的引進進行公開招標(biāo)形式，通過招標(biāo)從參加單位中選出合適的合作單位，這樣不但可以保證材料和施工設(shè)備的質(zhì)量，還能夠 程度的降低呼和浩特工程預(yù)算。在進行公開招標(biāo)時要有明確的投標(biāo)底線，這個標(biāo)底應(yīng)該是根據(jù)施工環(huán)境、物價、設(shè)計圖紙以及 相關(guān)的法規(guī)大致評估的。競標(biāo)工作若想順利達到預(yù)設(shè)目的，必須要遵循公平、公開的原則，任何競標(biāo)單位不得為了得到競標(biāo)工程采取任意抬價或者是過分壓低價格，相關(guān)監(jiān)督部門應(yīng)該對競標(biāo)過程進行監(jiān)督，還要認真審查競標(biāo)單位的資質(zhì)，確保競標(biāo)工作的公平化以及工程項目可以在預(yù)定的期限內(nèi)保質(zhì)保量的完成。通過這種工程競標(biāo)的方式，實現(xiàn)了工程競爭的公平環(huán)境，同時對于降低呼和浩特工程預(yù)算也是一大作用。