延邊現(xiàn)貨1100鋁板生產(chǎn)
天強(qiáng)特殊鋼有限公司

延邊天強(qiáng)特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。延邊鋁合金純鋁的密度?。é?2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點(diǎn)低（660℃），鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強(qiáng)度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來強(qiáng)化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還能具有較高的強(qiáng)度，σb 值分別可達(dá) 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強(qiáng)度”（強(qiáng)度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料，廣泛用于機(jī)械制造、運(yùn)輸機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械及航空工業(yè)等方面，飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。天強(qiáng)特殊鋼有限公司一貫堅(jiān)持“客戶為尊，以人為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，互惠雙贏”的經(jīng)營(yíng)方針，相信隨著天強(qiáng)特殊鋼公司業(yè)務(wù)的不斷拓展，模具鋼將以卓越的性價(jià)優(yōu)勢(shì)隨著中國(guó)模具走向世界。擁有5臺(tái)大型立式帶鋸、6臺(tái)臥式鋸床， 立式自動(dòng)數(shù)控鋸床2臺(tái)；以及鋼板精加工機(jī)械。

天強(qiáng)特殊鋼有限公司通過全體員工的努力拼博，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，已取得了不菲的業(yè)績(jī)，贏得了眾多客戶的信賴與支持。為了更好地滿足深圳、東莞周邊一帶客戶的需求，同時(shí)也為了解決材料廠高速發(fā)展的需要。 公司秉著“模具工業(yè)水準(zhǔn)，樹立行業(yè)典范，創(chuàng)"東莞市天強(qiáng)特殊鋼特鋼”品牌為企業(yè)發(fā)展宗旨，向客戶提供完美的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，力爭(zhēng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，成為模具材料用戶的 合作伙伴！ 天強(qiáng)特殊鋼（產(chǎn)品介紹）：

延邊天強(qiáng)特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。延邊鋁合號(hào)應(yīng)用：2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件。2A60 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、 等2A80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件2A90 航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞.3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道.

我公司產(chǎn)品介紹：

延邊天強(qiáng)特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。延邊鋁合金在汽車工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，汽車生產(chǎn)使用的鋁合金材料中，鋁鑄件約占70-80%。許多發(fā)達(dá)工業(yè) 汽車輪輞鋁化率已達(dá)到50%以上。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)外對(duì)鋁合金汽車輪輞的需求量逐年增大，預(yù)計(jì)在今后的10年中，延邊鋁輪輞將占整個(gè)汽車市場(chǎng)的70%-75%，市場(chǎng)需求量大，市場(chǎng)前景良好。天強(qiáng)特殊鋼有限公司在品質(zhì)控制方面已建立一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)控制及體系，各個(gè)環(huán)節(jié)均能很好地控制和產(chǎn)品質(zhì)量。每當(dāng)鋼材到貨時(shí)，IQC都必須進(jìn)行嚴(yán)格的探傷、硬度檢測(cè)，并取樣做成份分析、金相化驗(yàn)、拋光試驗(yàn)、韌性沖擊等各項(xiàng)測(cè)試，以確保來料品質(zhì)均能達(dá)標(biāo)。

延邊天強(qiáng)特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。延邊鋁合金：飛行器中應(yīng)用較早、使用廣的有色輕金屬結(jié)構(gòu)材料。延邊常用鋁材有板、棒、管、絲、箔、擠壓件、鍛件和鑄件。1903年萊特兄弟飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和機(jī)匣已采用鑄造鋁合金。1906年德國(guó)A.維爾姆研制出變形鋁合金，取名杜拉鋁。在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一系列鋁－銅－鎂系合金在中國(guó)統(tǒng)稱為硬鋁。德國(guó)H.瑞斯尼爾用杜拉鋁設(shè)計(jì)和制造出 架全金屬結(jié)構(gòu)的單翼機(jī)。1937年日本五十嵐·勇研制出強(qiáng)度更高的變形鋁合金，取名ESD。在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的鋁－鋅－鎂－銅系合金在中國(guó)統(tǒng)稱為超硬鋁。ESD合金曾被用作日本零式戰(zhàn)斗機(jī)的翼梁材料。硬鋁和超硬鋁是航空器和航天器中用量 的兩類鋁合金。鑄造鋁合金在飛機(jī)及其附件中的使用量也很大。另外，低比重鋁－鋰合金、高純度高韌性鋁合金、快速凝固粉末冶金鋁合金、機(jī)械合金化鋁合金和纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料都是發(fā)展中的新型鋁合金。這些合金能夠進(jìn)一步減輕機(jī)體結(jié)構(gòu)重量，擴(kuò)大合金的使用范圍，從而改善飛行器的性能，為各國(guó)航空航天工業(yè)所注意。