冷彎機所述預定位置到所述連線的距離為m；所述光接收器36到所述分部20的豎直軸線的距離為m；所述光接收器36能夠接收所述光發(fā)射器34發(fā)射的直線光，并計算所接收到的光線面積，將接收到的光面積與設定值做對比，若大于設定值，則做出能夠被人所識別的通過信號。作為該發(fā)明的進一步改進，所述分部20的底部以及所述第二分部22的頂部設有螺紋方向相反的外螺紋，所述調(diào)節(jié)機構24為空心筒狀結構，其內(nèi)設有兩段分別與所述分部20和第二分部22的外螺紋配合的螺紋段。作為該發(fā)明的進一步改進，還包括放置在所述隧道上的底座21，所述底座21上表面設有位于所述第二分部22的正下方的插孔，冷彎機所述第二分部22冷彎機上設有能夠部分插入所述插孔中的插入部23，所述插入部23能夠在所述插孔中沿豎直線滑動，且所述插入部23與所述插孔間的形配合能夠實現(xiàn)所述插入部23在所述插孔中轉動。作為該發(fā)明的進一步改進，所述分部20上還設有第二插入部26，所述第二插入部26能夠插入到固定設置的套筒27的第二插孔中，所述第二插入部26能夠在所述第二插孔中沿豎直方向滑動，并且其之間的形狀配合能夠實現(xiàn)所述第二插入部26在所述第二插孔中轉動。作為該發(fā)明的進一步改進，所述條形鋼體8的內(nèi)側還設有沿其長度方向設置的第二滑槽28，以及滑動連接在所述滑槽內(nèi)的第二滑塊30，所述連接桿12的其中一端鉸接在所述第二滑塊30上。作為該發(fā)明的進一步改進，所述第二連接桿18的長度大于所述連接桿12的長度?！兑环N隧道鋼拱架放置裝置》的具體原理如下：
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選線　根據(jù)線路標準、地形、地質等條件選定隧道位置和長度。選線應作多種方案的比較。長隧道要考慮輔助坑道和運營通風的設置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質情況?？紤]邊坡和仰坡的穩(wěn)定，避免塌方?？v斷面設計　沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設計的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長隧道內(nèi)縱向坡度應加以折減?？v坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭取高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，小縱坡一般為2‰～3‰。橫斷面設計　隧道橫斷面即襯砌內(nèi)輪廓，是根據(jù)不侵入隧道建筑限界而制定的。中國隧道建筑限界分為蒸汽及內(nèi)燃機車牽引區(qū)段、電力機車牽引區(qū)段兩種，這兩種又各分為單線斷面和雙線斷面工字鋼冷彎機