必要時，還應(yīng)根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標高。 4、在焊接先點焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。 5、對于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護期內(nèi)，禁止一切車輛通行。

C型橋梁伸縮縫裝置的施工技巧 ⑴伸縮縫安裝施工工藝 清理伸縮縫預(yù)留槽→整理預(yù)埋鋼筋→伸縮縫型鋼吊放入槽→準確定位型鋼標高和縱橫平整度→焊接伸縮縫型鋼與預(yù)埋件→拆除型鋼限位板→布設(shè)槽內(nèi)鋼筋網(wǎng)→安裝梁端縫隙端模板→澆筑鋼釬維混凝土→養(yǎng)生→安裝伸縮縫膠條→進入下一道工序施工⑵伸縮縫安裝質(zhì)量控制 橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要。本橋伸縮縫主要有D40、D160、D400型三種伸縮縫，伸縮縫進場后技術(shù)人員核對生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號。 伸縮裝置吊裝就位前將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。伸縮縫安裝溫度為15℃，施工時應(yīng)根據(jù)實際溫度調(diào)整組裝定位值，并由施工安裝負責(zé)人檢查簽字后嚴格按施工圖紙施工。吊裝時按照吊點起吊，必要時再作加強措施，確保可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過10mm。 伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設(shè)計標高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。 完成以上工序后，安裝模板，在預(yù)留槽口內(nèi)澆注C50混凝土，澆注混凝土?xí)r振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象立即，然后進行養(yǎng)護。

由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決，因此，我們?yōu)榱伺_階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在動難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。膠料適用范圍 1、氯丁橡膠（CR）的伸縮裝置適用于溫度-25℃～+60℃地區(qū)；2、天然橡膠（NR）的伸縮裝置適用于溫度-40℃～+60℃地區(qū)；3、三元乙丙（EPDM）的伸縮裝置適用于溫度-40℃～+60℃地區(qū)。 設(shè)計制造技術(shù)條件 1、設(shè)計荷載：采用JTJ88（1995）《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定的汽車超20級荷載進行設(shè)計；2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁傳用鋼，鋼材抗拉強度不低于480Mpa，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa；3、其余配件鋼材可使用不低于Q235強度鋼材。