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更新時(shí)間:2025-09-09 05:26:51 ip歸屬地:忻州,天氣:晴,溫度:11-31 瀏覽次數(shù):7 公司名稱(chēng): 建貿(mào)機(jī)械(忻州市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 26000/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 999 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 特級(jí) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
發(fā)貨城市 | 許昌 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南 |
產(chǎn)品型號(hào) | JMRLJ-3000 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
型號(hào) | JMRLJ-3000 |
鋼筋籠直徑 | 400-3000mm |
鋼筋籠長(zhǎng)度 | 2-36m |
電機(jī)總功率 | 14KW |
纏繞筋 | 4-18mm |
纏繞筋間距 | 可調(diào) |
焊接方式 | 二保焊機(jī) |
焊接材料 | 焊絲焊條等 |
范圍 | 鋼筋籠成型機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 忻府區(qū)、定襄縣、五臺(tái)縣、代縣、繁峙縣、寧武縣、靜樂(lè)縣、神池縣、五寨縣、岢嵐縣、河曲縣、保德縣、偏關(guān)縣、原平市等區(qū)域。 |
忻州鋼筋籠成型機(jī)廠家
數(shù)控繞筋機(jī)/鋼筋繞圈機(jī)簡(jiǎn)單使用1.自動(dòng)化程度高。采用計(jì)算機(jī)控制、屏進(jìn)行操作,速度、行走速度均為無(wú)級(jí)可調(diào),加配自動(dòng)焊接手,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。2.焊接速度快。采用自動(dòng)焊接手,1-2秒即可焊接一個(gè)焊點(diǎn)。相對(duì)人工,加工效率3至4倍。3.。焊點(diǎn)可靠,主筋分布精度高,一致性好,箍筋間距均勻,為鋼筋籠后續(xù)的快速對(duì)接提供了基礎(chǔ)。4.勞動(dòng)強(qiáng)度低。只需2-3人即可完成設(shè)備整體操作, 在生產(chǎn)大直徑鋼筋籠時(shí)優(yōu)勢(shì)尤為顯著。自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)5.操作簡(jiǎn)單。工人通過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗。6.適應(yīng)能力強(qiáng)。適用于主筋直徑12mm-50mm鋼筋籠的焊接,在焊接中箍盤(pán)間距可自動(dòng)。 7.根據(jù)需要,可定制有“雙主筋””或“對(duì)焊”主筋的鋼筋籠設(shè)備
<忻州>建貿(mào)機(jī)械有限公司 鐵輥帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng),按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距,配合小車(chē)?yán)p繞箍筋成型。 一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作,會(huì)影響生產(chǎn)線效率。 需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少,工作量不足,無(wú)機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況),可按人工制作生產(chǎn),利用鐵輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng),可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備,繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠,完成焊接保護(hù)塊的工作。鋼筋籠驗(yàn)收基本內(nèi)容:1、鋼筋主筋規(guī)格,數(shù)量,長(zhǎng)度。 2、查看封閉箍筋與主筋焊接是否傷主筋。 3、環(huán)繞箍筋的間距是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。 4、環(huán)繞箍筋搭接長(zhǎng)度不小于一圈半,環(huán)繞箍筋上下封口搭接一樣不小一圈半。 5、根據(jù)圖紙檢查鋼筋保護(hù)層厚度。 6、鋼筋的出廠合格證、材質(zhì)單及復(fù)試報(bào)告。
想要從根本之上來(lái)隧道壁的強(qiáng)度,的就得要隧道壁的支撐效果,在進(jìn)行支撐的時(shí)候,要實(shí)施混凝土的噴射工作,還得要實(shí)施二次襯砌,保障在隧道壁進(jìn)行混凝土噴射的形勢(shì)下來(lái)實(shí)施二次襯砌??傊?,目前,隧道工程在我們 高速公路之中的作用尤為關(guān)鍵,是針對(duì)一些山區(qū)或是地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的地域而言,隧道工程雖然施工造價(jià)偏高,但是可以很好的縮減公路里程。