據(jù)貿(mào)易商反應(yīng)，防撞護(hù)欄立柱價(jià)格快速上漲后，終端需求跟進(jìn)有限，主要是目前依舊處于淡季中，制造業(yè)需求情況不佳，與此同時(shí)中間貿(mào)易商也較為謹(jǐn)慎，入市投機(jī)意愿不強(qiáng)，因此市場(chǎng)成交并不活躍?？傮w限產(chǎn)利好還需時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，近期防撞護(hù)欄立柱價(jià)格可能維持偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。近兩日不銹鋼復(fù)合管廠家價(jià)格大幅反彈，上游管廠出廠價(jià)暴漲百元左右，出貨轉(zhuǎn)好且部分規(guī)格出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，本地市場(chǎng)成交也略有好轉(zhuǎn)。本次大漲主要是受唐山環(huán)保限產(chǎn)影響，市場(chǎng)過度的炒作使價(jià)格拉漲過快。在當(dāng)前淡季市場(chǎng)下，需求難以持續(xù)，一旦消息面趨于平靜，不銹鋼復(fù)合管廠家價(jià)格或?qū)_高回落。北方部分地區(qū)唐山資源價(jià)格小幅跟漲，不銹鋼復(fù)合管廠家價(jià)格上調(diào)，帶動(dòng)了整體h型鋼價(jià)格窄幅調(diào)整，北但方地區(qū)下游仍處于觀望狀態(tài)，采購(gòu)心態(tài)小心謹(jǐn)慎，所以市場(chǎng)成交并不理想。 南方地區(qū)在限產(chǎn)落地并帶動(dòng)市場(chǎng)漲價(jià)情況下，今日價(jià)格部分小幅上調(diào)。但是不銹鋼復(fù)合管廠家仍處于淡季，并且連續(xù)的高溫與陰雨天氣，影響了南方的市場(chǎng)需求，但價(jià)格連續(xù)拉漲之后，部分商戶對(duì)后市需求不足致價(jià)格回落有所擔(dān)憂。預(yù)計(jì)明日不銹鋼復(fù)合管廠家價(jià)格窄幅調(diào)整。橋梁護(hù)欄廠家今日走勢(shì)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)拉漲，市場(chǎng)心態(tài)好轉(zhuǎn)，商家小幅探漲。成交方面，雖價(jià)帶動(dòng)價(jià)拉漲，但下游實(shí)際需求有限，貿(mào)易商成交表現(xiàn)偏弱，其中早盤部分中小戶出貨僅幾十噸。據(jù)市場(chǎng)反饋，目前普中板主流規(guī)格出貨較差，橋梁護(hù)欄廠家資源出貨偏好，資源方面，短期萍鋼陸續(xù)到貨，漢冶6月初的訂單基本開始發(fā)貨，預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)將集中到貨。庫(kù)存方面，本周市場(chǎng)庫(kù)存較上周稍有增加，整體庫(kù)存水平在3.89萬(wàn)噸左右。

　　規(guī)劃中的 高速公路新增路線建設(shè);支持納入 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、對(duì)加強(qiáng)省際、區(qū)域和城際聯(lián)系具有重要意義的高速公路建設(shè)，主要通道的通行能力;繼續(xù)完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設(shè)。在批準(zhǔn)的規(guī)劃(2013年-2030年)中提到，2030總規(guī)模約18萬(wàn)公里，另規(guī)劃了8萬(wàn)公里的遠(yuǎn)期展望線。 　　這其中全國(guó)有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，將形成上規(guī)模的高速公路系統(tǒng)。高速公路護(hù)欄用鋼約300萬(wàn)噸因公路用鋼的主體是高速公路護(hù)欄、公路橋梁、涵洞和護(hù)坡，一般路基用鋼很少。 　　而護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分，也是高速公路主要耗鋼部分。故本文公路用鋼量的估算主要指高速公路護(hù)欄用鋼，橋梁與用鋼本文不做估算。高速公路護(hù)欄包括護(hù)欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險(xiǎn)路段使用。 　　高速公路標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。護(hù)欄用鋼按每公里護(hù)欄板和立柱用鋼計(jì)算。根據(jù)對(duì)部分高速公路和市政道路的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，估計(jì)每公里護(hù)欄用鋼量約為90-100噸左右。