公路板式橡膠支座性能特點(diǎn):我生產(chǎn)的板式橡膠支座產(chǎn)品,主要包括有:普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡膠支座三種產(chǎn)品。公路板式橡膠支座應(yīng)用范圍:1、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。
四氟滑板橡膠支座就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低,可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移,不受橋梁支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。
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由于水池、人防工程、地下停車場等有防水要求的混凝土構(gòu)筑物,一般要求不宜留置施工縫,或留置施工縫要求必須設(shè)置止水鋼帶;當(dāng)混凝土長度超過60米一般需要設(shè)置后澆帶,防止混凝土拉裂。在施工縫處設(shè)置橡膠止水帶和鋼板止水帶的工序大同小異,但是如果在變形縫位置設(shè)置后澆帶或橡膠止水帶,這兩者的施工工藝和費(fèi)用成本成本作比較,差異就比較大了。
《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)第五章對后澆帶的施工有嚴(yán)格的規(guī)定,后澆帶應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d 后再施工;后澆帶混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于28d;后澆帶應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土澆筑,其抗?jié)B和抗壓強(qiáng)度等級不應(yīng)低于兩側(cè)混凝土。在有抗?jié)B要求的混凝土結(jié)構(gòu)中,設(shè)計(jì)人員對后澆帶的施工要求更嚴(yán),后澆帶兩側(cè)還必須設(shè)置鋼板止水帶。
在一般較大工程的建筑設(shè)計(jì)中,由于不能連續(xù)澆注,或由于地基變形,或由于溫度變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因,需留有施工縫、沉降縫、變形縫,在這些縫處必須安裝治水帶來防止水的滲漏問題。橡膠止水帶主要用于混凝土現(xiàn)澆時(shí)設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程,如地下設(shè)施、隧道涵洞、輸水渡槽、攔水壩、貯液專構(gòu)筑物等。
橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性的特點(diǎn),在各種載荷下產(chǎn)生彈性變形屬,從而起到有效緊固密封,防止建筑結(jié)構(gòu)的漏水、滲水及減震緩沖作用。
公路板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移。在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm的聚四氟板,就制作成聚四氟滑板式橡膠支座。
它除了豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制;適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不僅性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優(yōu)點(diǎn)。